二手车贩子郁闷，指责OBD车辆检测疑似强行推动车辆报废“逼迫”老百姓更换新能源车，进而拉动消费。真这是这样吗? 近日，数百个汽车博主集中在某知名短视频平台发声，炮轰OBD车辆检测系统，批评该系统存在缺陷，并举例称有某用户购买1年的二十多万货车，竟然通不过年检。 最让二手车商不满的地方是，OBD检测通过不了必须到M站维修。通常二手车商都有维修合作点，费用低、效率高，但M站的费用似乎让二手车商难以承受。 不过，细心的网友发现这些博主大部分是二手车商家，真正批评OBD检测的消费者数量很少。 原来OBD检测对二手车商冲击力最大。大型二手车商往往有几十辆、数百辆二手车库存，有些车型周转速度快，但有些车型因为各种原因迟迟无法脱手，而这部分车往往车龄高、行驶历程大，很难通过OBD检测。这就导致这部分车辆有可能砸在二手车商手中，造成巨大经济损失。 另外，OBD检测也会断绝部分黑心二手车商的财路。OBD往往能检测到车辆内部存在的隐患，消费者购买之前必然要求审核OBD，那么黑心二手车商再想以次充好、以假乱真，就很难了。 按照相关部门的说法，OBD检测早在2019年就开始执行了，也并非是我国首创，像德国、英国等发达国家早就使用OBD检测了，所以我们应该正确看到OBD检测，而不是妖魔化。
