图中绿线段、红线段均为潮汕环线高速溪头立交至潮南区段，红线段是绿线段的交通瓶颈，潮汕环线高速隧道限速80会拖慢隧道外的车辆，红线段为双向四车道，绿线段为双向六车道，潮汕环线高速限速100已经严重阻碍潮汕地区发展，绿线段、红线段最小圆曲线半径大于1公里，但是均为软基路段，双向四车道已经严重阻碍潮阳区、潮南区发展，图2白线段为金潮大桥，图2白线为800米长，跨度400米，主塔高度147米的钢箱梁斜拉桥，为了大力发展潮阳区、潮南区，绿线段、红线段必须早日扩建成双向八车道限速120的高速公路，金潮大桥必须早日改建成双向八车道限速120，主塔高147米，跨度400米，长800米的钢箱梁斜拉桥，图3白线段为练江大桥，图3白线段必须早日改建成双向八车道限速120，主塔高180米，630米长，跨度315米的钢箱梁斜拉桥，红线段与练江大桥衔接段必须修建4公里长坡，希望潮汕环线高速早日批准按照上述方案改建并扩建成双向八车道高速公路，潮汕环线高速一旦扩建成双向八车道之后就不再有交通瓶颈或断崖式限速
