都怕冬天续航缩水，但很少有人在意热管理[并不简单] 葱哥大视野
冬季电动车会面对很多现实问题，比如供暖耗电量增加，电池内阻增加导致性能下降和续航减少，这些问题都与热管理系统的效率密切相关。
今天来了 理想汽车冬季用车技术日 ，技术人员详细讲解了“自产自销”的热泵系统设计。秉承着不浪费一点热能的原则，结合电机工况，合理分配热能至车内和电池，实现更低的电耗和更舒适的乘车环境。关键是确保了全场景制热能力，在-20度时，MEGA的制热能力仍能达到15kW。
理想还给了一组数据，对比了各车型在低温状态下的能耗。大家可以猜猜友商1是谁，我只能说：比它低不容易。
此外，理想还展示了很多细枝末节的技术，比如一个后排增压风机都要“抠”半天，只为做到又小、又强、又安静。
看完之后我只想说，为了冬天多跑几公里，车企可太卷了[笑cry][笑cry]
最后，理想官方还给出了一些冬季用车提升续航的小技巧，有需要的兄弟可以看看。
