随着2架南航A380飞走，国内再也没有这种全球最大的客机！从技术上来看，A380作为世界最大的客机，是人类航空历史上的一大标志！但从商业运营角度看，这款全球最大的飞机又实在太大了，不仅所需的航班少，较高的耗油量和运维成本也足以让其成为历史！毋庸置疑的是，即使它退出江湖，江湖依旧会有它的传说！
随着2架南航A380飞走，国内再也没有这种全球最大的客机！从技术上来看，A380
扬好传正微
2024-11-30 17:49:42
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用户10xxx98
商用飞机安全性，经济性是第一考量，技术先进性也要服从这两点。
钱超重
929都快出来了，A380也差不多该谢幕了
西门大关人 回复 12-01 07:27
都不是一个型号的！主线客机也分类的。无知者无畏
夏日芒果 回复 12-01 06:25
就不是一个级别的，不能相提并论，更何况919欧美没发适航证，关蒙卖给国内，929如果没有适航证国内用有点浪费啊。
天下第七
不同航空思路下的产物，380对应的是主干线路集中+支路分散。但是现实运行的却是点对点，直接送达。
得意
可不可以改成个移动食堂？早上供应大饼油条豆浆、鸡蛋馒头南瓜粥、韭菜盒子葱油饼，中午供应兰州拉面、陕西哨子面、北京炸酱面、桂林螺丝粉、沙县小吃、重庆麻辣汤，晚上供应火锅和自助餐。
石头
坐过几次确实舒服，可惜了
山长
有幸坐了几回，，，经济位都快要到公务位空间了
用户10xxx50 回复 12-05 15:28
以人为本
SCANIA
国内是给高铁干死了，国际是被政治搞没市场[静静吃瓜]
飞天猪 回复 12-04 10:54
省内干死，夸几个省的，还是飞机。
漏船载酒
我还坐过一次新舟60，那感觉，挺悲壮
跨月狐 回复 12-06 18:53
悲壮[哭笑不得]
和风 回复 12-06 18:23
吃足吧，还悲壮，娇气。
秋叶
有幸座过一次，感觉真好，要是飞机都能这吗设计，那做飞机真是一种享受了，做窄体飞机超过三个小时真受罪想想都怕
hughie32 回复 12-03 02:00
错别字太多了啊！
崖山明月
造的和用的都赔钱了
用户13xxx07
太大了、坐满乘客不容易、航班少从商业角度看不合算。
用户15xxx01
国内能高铁不飞机
流浪
国内航司买飞机根本缺乏研究,什么时髦买什么,不知道浪费了多少钱
用户10xxx40
前几天才从马拉沙巴坐机回广州，一天一班的客机320百多个坐位坐了不是60%的人，再大有个鸟用？难道要等赔死了才停飞？
昕翔事成
主要问题是飞机随时被霉国人遥控！
Lvv伟 回复 勿忘海参葳 12-04 10:53
美国指挥欧洲？不一直都是威逼利诱的吗？
勿忘海参葳 回复 12-04 10:06
没脑子的才会相信，美国可以指挥欧洲[笑着哭]
风轻云淡夜归人
为哈子不卖给国内，改成货送飞机呢？？？
小好 回复 12-04 23:03
维护成本高的吓人，甚至有的机场跑道都不行
左佐
被市场淘汰了 失败的产品
凤凰山霸主龙哥
这才是真正的大飞机
愚公
这飞机太大，航班不好安排，保养啥的都是钱！但是确实牛逼的好飞机，太大了，很震撼！长程330和777就够了
DreAmsKy_lee
UC是真不审核吗？这次南航淘汰的是新疆公司的380老款，本来这个机型就不怎么运营，现在国内380还有很多
胡汉三 回复 12-04 01:37
哪家航司有？
小小大魔王
坐过一次318……，长沙飞南宁。别提多舒爽了，是气流都会晃。
用户18xxx18
380和747差不多都350左右乘客，929才200多，不是一个级别。
喜好无常 回复 12-05 08:08
我做过一次广州到迪拜的，380大概是500多个座位
陆仁初 回复 12-07 12:03
380有555个座位
过客
太大了，坐不满又不能等，像我们这里县市客运大巴停歇，中巴偶尔跑跑，快运（5/7人）直达目的地，生意红火
用户15xxx53
我还没坐怎么就飞走了，有点可惜
用户10xxx65
380还是不错的，现在也就土豪和袋鼠用了
Leis
可以改成加油机吗
谈股论金
为什么不在国内拆了，好好研究一番？包括部件的材料成分，性能等参数？
用户66xxx54 回复 12-03 11:26
皮尺早就量到烂了，
太阳
空中客车难道就这样谢幕了？真是可惜！☹️
原来是你
其实国内787和330飞一线城市和日韩航线挺合适和的，二线用321飞正合适。北美欧洲350和777
飞天猪
还是A320和737最适合用。
lancevivian
全部改919
星苑
为什么中国买的飞机，报废了自己不能处理？
霞鹜齐飞 回复 12-01 14:03
买的使用权。
用户10xxx51 回复 12-01 14:51
不为什么，买之前就说好的，不答应的话可能买不到。
淡定de日子
A380是全世界最安全的飞机，好像没出过事故。
独步江湖
小编真是无聊透顶了
栾川租房
空客干脆把A380的制造技术和生产线卖给中国，中国人口众多国土广大，需要这种飞机。中国引进后战时民航改为预警机、加油机、运输机，一次一机往战场运送一个营的作战兵力，十架飞机一天运送30个营的兵力。
不解风情
787现在还在飞吗？ 当初波音预测的未来是787，空客预测未来是A380。现在看，谁对谁错。
曾仁
高铁对大飞机影响太大了！
新不了
不可以改做货机吗
再生英雄2004
既然这么差，为什么还要买？
用户56xxx85
关键这飞机回本了没有？
海浪
919相当于波音或者A系列什么飞机？
纯色
主要是起降所需跑道条件太苛刻。
xbyf
合适才是最好
清水湾
国耻，我们不会拆飞机[哭笑不得]
天行健
全部民航飞机买回来只是买使用权，使用寿命到了要回去它出生的地方。这是购机时的合同所规定
狮狼嚎
787表示不服！怎么没有我787的
铭记于心
留做春运专用吧，估计还行。
麦田稻香 回复 12-07 13:54
请问一下，现在春还有多少人？
诺亚方周
坐这飞机最大的麻烦就是还要摆渡车，像拉猪仔似的
呐喊
中国有这个技术制造飞机发动机吗
浙里自驾
市场决定一切！
艮卮每日评论
航空公司要赚钱呀
隔壁老樊
787呢
火-吹-黑了
适者生存
沙漠狐
为什么要飞走，用他改装成特色宾馆或婚礼宴会厅多好，比航空客运更赚钱。
用户16xxx67
还有协和，最快的客机，退了。最大客机380也快了
老船长
家离机场七、八km左右，头顶天天有飞过380，还有747货运，4发的看着就来劲，
用户97xxx45
退出江湖，还传说个鸡毛了
杨轶
波音777足够了，所有747完全退役以后，就是妥妥的空军一号。
老户型
380是租的还是买的，如果我们买的能让它去哪里了