昨晚第一次给新买的电车充电，是去附近一个广场充电站充的，总共充了77度电，花费61.33元，用时40分钟，每度电0.78元（其中电费每度0.26元，服务费每度0.52元。） 我们的电车电池是100度的，续航里程为740公里，按照商家建议，我们第一次充电是在电池还有20%的基础上充，充到95%即可，这样算下来，100度电池，掐头去尾，平时只能用70度左右。 我们提车时，商家把电充到了99%，我们从上周二开到这周周三，总共只开了401公里（大概冬天冷总开空调的缘故）。我们估计，春秋季节可以跑500公里，冬夏开空调估计可以跑400公里。 我们选择晚上11：00以后去充电，主要是11：00前一度电1.46元，11：00后一度电0.78元。 为什么要去外面广场充电？原因是我们小区突然被通知，地下车库消防验收不达标，之前，很多人已经装了充电桩而且一直在用，我们运气很不好，刚买了电车，消防上通知物业说有问题，暂时不允许不批准装充电桩，所以不得不去外面充电。 如果自己装了充电桩，电费估计会低很多，起码没有服务费。也会因为用的线肯定细，充电时浪费时间会长。 在外面充电不方便，我们现在期待着小区里能尽快装充电桩。 商家建议我们快充一次，慢充一次，广场上的充电站有两种充电桩，一种粗线一种细线，粗线为快充，充电特别快，轰隆轰隆的声音，就像把电往车里面灌一样的。细线为慢充，我们打算第二次用慢充充电。 我以后会把电车用车体验时不时的分享一下，想买电车的人，有兴趣可以看看。
inter
掐头去尾那是三元锂 磷酸铁锂最好每次都充满
放长线钓大鱼 回复 11-28 14:06
没错
↗ꪣ炮打不平
混动，冲一次电，城里跑几天。跑长途，油混结合，油耗低。超值，混动是当下最理想的新能源。
神魔498 回复 11-30 10:38
那我再来说说混动的问题。1、混动电池不如纯电大，续航没多少充电老半天，还是那句话，如果城区用车多就选纯电，高速用车多就纯油。2、混动保险费也属于新能源车保险，保险费高不如纯油，经常高速的这部分钱买纯油都可以多用不少油。3、混动保养费也高，因为还带了一套发动机，所以4s店内所有保养系列都适用，纯电基本不需要保养什么，和纯电比又差了一笔费用。4、混动车型用油开多驮着个电池，用电开多驮着个发动机，自己想想多用的损耗，损耗不是钱？5、所谓新能源的概念现在也就是用电而已，概念就是电比油便宜和环保，作为消费者只考虑经济因素买新能源车就是要多开把油费赚回来。但经常开高速肯定直接油车，车价也比混动便宜保险费保养都低，多的钱城区随便开开的油费早省出来了，那买混动的意义在哪？开城区再怎么开现在的纯电续航一天也开不完，那混动的意义又在哪里？如果说城区和高速都经常开的，看里程选择车型就好了，高速里程多就油车，城区里程多就电车。所谓的混动就好像以前用过的洗发沐浴乳，既能洗发也能洗身体，外出带一瓶就够了，其实就是个四不像。中国人发动机干得过欧美日韩那根本不需要发展电车搞弯道超车，结果还要在电车里硬塞个发动机，搞笑
↗ꪣ炮打不平 回复 神魔498 12-02 20:36
你不懂啊，你意思就是买两辆车，一辆纯油车，一辆纯电车。现在是二两者合为一体。用油用电自己可以切换。你不懂啊，你意思就是买两辆车，一辆纯油车，一辆纯电车。现在是二两者合为一体。用油用电自己可以切换。目前我购车两个月，开了6000多公里，加了200块的油都还没有用完。我市区150续航，一天通勤足够。高速开混动，一箱油1200公里绝对比纯油要香很多。纯油车一箱油能开1200公里吗？纯油纯电都比不上他。
汪先生
电池没有你想的那么脆弱那么讲究，我开了7年多换了两次车（和老婆都换了一次，从续航200多的换成四五百的），在市区用基本上用家里的慢充，只有跑高速中途才用快充，每次都充满电（快充有时候有限制只能充到99%），品牌不一样电池表现也有差别，天气好（温度20度～25度）不开空调都能开出一比一，一辆车特别怕冷，南方的冬天最冷不到零度都打五五折，另一辆可以打八五折，怕冷的那辆车开空调也费电，也是五五折，另外那辆八五折往上，跑高速也一样，一辆110公里时速五五折另一辆差不多得七折，跑高速开空调对续航影响不大。
用户10xxx81
吹牛逼，才2毛6一度电？
漂游张
我们国家还有0.26的电费吗？在哪里，我们要去充电[滑稽笑]
芦苇191 回复 11-29 06:41
坐标山东淄博，听说有个不到3毛的，没去过，家门口有个，虽然最便宜时间段2毛多，但是加上0.11元服务费，还是三毛多，不过觉得挺便宜了
封尘
什么充电站这么牛逼！80以后还这么快
小伟子
晚上十二点后至早上8点最便宜
用户38xxx33
40分钟77度电 简直太厉害了 这车的峰值功率至少在200kw以上 才能达到你说的这个速度吧！