明年想要买汽车的人有福了，一封比亚迪发给供应商的邮件曝光，内容显示要求供应商降价10%，而且不准回邮件。大企业就是不一样，说话都很有气度，带着不容商量的气概，感觉明年比亚迪的车子会降价了。 比亚迪大规模采购带来的议价能力，本身就是公司规模效应带来的竞争优势。从消费者端的角度来说，当然是希望降价了，谁不想花更少的钱买更好的东西。但是，我们也不是一味地贪图便宜，哪怕贵一点，但是质量一定要有保障。所以，不管是汽车行业，还是其他行业，如果一味地以低价换取品牌竞争力，我们也会担心品控问题、服务质量会接二连三的出现。 总部要求降价，供应商估计就难受了，本来就薄利多销，现在还要降价，利润就更加微薄了，能不能赚到钱还是一个问题。而且，供应商在有实力的总部面前往往是处于弱势地位，要担心会被取消供应商资格。所以总部的沟通方式是居高临下、不容置疑、掌握你一切的态度。 新能源车越来越普及，比亚迪功不可没。他们的降价策略让更多人能买得起、用得上，为环保出一份力，对消费者来说这是好事。就看这一波比亚迪和供应商的博弈结果了，能不能实现这么大幅度的降价。
天空中飞的鱼
比亚迪已经回应了，是行业的通俗做法，每年都要进行议价，双方双向选择