怪不得比亚迪发出一个汽车行业的惯例年度议价就被某些人给黑的不行，原来是比亚迪在接下来的两个月应该会持续突破50万销量。
而且，比亚迪现在还没真正开始价格战，因为产能不够现在还在扩产，明年产能提升一个级别后可以继续降价抢市场[思考]大家觉得呢？
怪不得比亚迪发出一个汽车行业的惯例年度议价就被某些人给黑的不行，原来是比亚迪在接
陈鱼说车啊
2024-11-27 17:16:38
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名满华夏
比亚迪不对标竞品不评价友商，但市场逐鹿难免得罪人。光彩夺目，树大招风是原罪，夺人钱财抢人饭碗，不招人恨是庸才。匹夫无罪，怀璧其罪。如果刨除比亚迪，友商可能皆大欢喜更上一层楼：1. 特斯拉是新能源冠军，五菱是国产新能源冠军，埃安是国产纯电冠军，理想国产是插电混动冠军。2. 吉利是国产品牌冠军，长安相差无几。吉利是国产轿车冠军，长城是国产SUV冠军；3. 大众是中国市场品牌冠军，丰田与之交锋，一汽大众是厂商冠军。4.别克是MPV冠军，传祺是国产MPV冠军；5. 宁德时代在磷酸铁锂也能同时夺冠，而三元锂依然一骑绝尘；6. 除电池外，其它新能源主要零部件没有冠军垄断者。余者都有竞逐资本，更进一步。
名满华夏 回复 11-30 11:56
国产已在本土获胜，与摩托车市场远不一样。在本土久历沙场，能征善战之师，冲击海外车企土崩瓦解，是水到渠成的事情。只是美欧日韩印都是本土封闭市场，占了全球销量的一半。中国市场只有1/3，另外东南亚，中东，南美只有1/6。开门，自由贸易。
名满华夏 回复 11-30 11:57
比亚迪征战海外，规模宏大。除了订8艘船（首艘年初已交付，次艘即将交付，第三艘年底），组织上万人出海，赞助欧洲杯与美洲杯，参加慕尼黑/日内瓦/东京车展，还建有多个海外整车基地。其中泰国15万与乌兹别克5万产能基地已落成竣工量产；巴西与匈牙利各15万产能在建明年竣工；土耳其与印尼基地新近签约；墨西哥基地也接近完成选址。
qian
压最低的价格釆购价格，拖全行业最长的账期，给付最廉价的工资标准，卷出全球最狠的劲，黑工厂。
用户10xxx09 回复 11-29 23:24
😁
用户10xxx53
谈判嘛，比亚迪目标是降价10%，供应商可以还价啊，你赔钱做不了可以不做，都做不了比亚迪就停产呗，如果有人能做不管是赔钱还是控制成本厉害，其它供应商就得从自身找原因了。
西瓜 回复 用户10xxx18 11-30 16:24
许家印什么下场？许家印干的事情100个你都理解不来，好好上好自己的班吧！
用户10xxx18 回复 11-30 14:17
这就跟去农村承包土地一样，三十，五十一天，也有留守妇女，老年人上，嗯，你的思路是对的。我看好你。但愿不要落得许家印的下场
用户10xxx14
现在制造业的利润水平有多高大家心知肚明，降了又降，哪来这么多的10%可以降的啊，不降就剔除，让供应商前期投入血本无归，没有契约精神，如果不降价你可以不给新项目，但你不能把人家已经约定好定点的项目随意切掉啊。如果每个零件都是供货半年换一家，那这个行业还有质量可谈吗？这就是现在这个行业的典型乱象。
灵儿哥哥 回复 11-29 23:49
首先，降不降价说白了是市场行为，没有利润空间，你降了，说白了是自己问题，搞乱市场的，也有一份责任，而你不降，别人解约，那肯定是按照规定，合约期之内或者赔钱，也无可厚非！没有法律规定，我硬要赖上比亚迪，我硬要赚这个钱！虽然降价有压迫供应商的嫌疑，但是市场的这个反应，明显是反应过度了的！肯定有水军在故意搞事情！
用户10xxx18 回复 11-30 14:13
汽车供应商过去一年上市公司表现摆在那里，亏损一大堆，有什么好说的
tsail
昨晚泰迪紧急动员，半夜洗地。这个 名满华夏 就是事业部的专职写手。
名满华夏 回复 11-29 07:53
不说用说特斯拉电池专利都没几个。第一特斯拉在国内就没注册几个专利；第二所有专利都得公开认证以换取法律保护；第三比亚迪好几款车型甚至早于马斯克收购特斯拉；第四请看国家专利局辟谣；第五使用特斯拉无用专利的前提，是开放自身专利给特斯拉；第六没有一家新能源车企对特斯拉感恩戴德；第七全世界混动与特斯拉没有一毛钱关系。
竹间一壶茶 回复 12-01 05:37
一看这个特屎拉名，就知道，谁在紧急动员，半夜贴“大字服”。您不就是所谓事业部的专职写手吗！
用户12xx67
特斯拉年初要求中国供应商降价10%，人类之光。 比亚迪年底要求美国供应商降价10%，敲骨吸髓。
奋达闲聊
比亚迪是动了整个汽车行业的蛋糕，一有风吹草动简直就破了天了
wqwe1111
大家做好继续通缩的准备吧。大企业都为了提升竞争降本增效呢。小企业也必须跟。失业，裁员。车是便宜了，打工人买不起。
林花谢了春红、太匆匆
500K是看着比50万轻松还是写起来简单一些？总有老残搞这kkk的
Dwayne
车友们，一分钱一分货，不要被舆论引导，看清自己的需求
没事看看热闹拱拱火助助威
本来吃牛排的，这两年鸡排都快吃不起了。没办法再吃上牛排那就只能疯狂了呗[抠鼻]
执著
BYD:老子打的就是合资车。友商:老子黑的就是BYD。
用户10xxx18 回复 西瓜 12-03 08:27
国内企业都这么牛的，脚踢合资，棒打外企，就是老是打偏，借着爱国的光环，灭同门毫不留情
西瓜 回复 11-30 16:29
小米啥时候能打苹果了，你这太抬举小米了，从一开始1999的米一也只是干掉了一众华强北手机，最早发布会整天碰瓷苹果，只是用他的低端手机碰瓷人家高端。
烈烈风
我们这家外企也是，每年都要求供应商降个3%～5%。要求归要求，但不一定降的成，甚至有不降反升的情况。成熟的产线，每年都有降本的指标，制造业就这样。
虎虎生威
现在byd就是走pdd的模式，pdd模式确实赚钱，这个模式走下去就对了。