其实这次的邮件被曝出,也算是一次平衡破坏。汽车行业里本来就有很强的「议价权」偏差,头部车企的话语权无疑是重的,但这种话语权并非单向,头部的供应商一样有这样的议价权,以至于梯度价格的供货协议其实也是家常便饭。
事情很常见。
但这次供应商几乎是抱着永不再合作的心态来曝光这封内部邮件,连同自己的回复一起曝出来,很耐人寻味。诚然,现在的汽车行业确实比以前更卷,但此时此刻被单方面曝出,还是在打破行业潜在理性的情况下,我个人很怀疑这个动机。
其实这次的邮件被曝出,也算是一次平衡破坏。汽车行业里本来就有很强的「议价权」偏差,头部车企的话语权无疑是重的,但这种话语权并非单向,头部的供应商一样有这样的议价权,以至于梯度价格的供货协议其实也是家常便饭。
事情很常见。
但这次供应商几乎是抱着永不再合作的心态来曝光这封内部邮件,连同自己的回复一起曝出来,很耐人寻味。诚然,现在的汽车行业确实比以前更卷,但此时此刻被单方面曝出,还是在打破行业潜在理性的情况下,我个人很怀疑这个动机。
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