比亚迪汉全系均价下降到20万以下！来自痛快舒畅数据，10月B级主流轿车均价榜： 比亚迪汉EV：成交均价18.71万； 比亚迪汉dmi：成交均价17.86万； 大众迈腾：成交均价17.36万； 大众帕斯特：成交均价16.46万； 凯美瑞双擎：成交均价16.32万； 本田雅阁：成交均价15.59万； 日产天籁：成交均价13.82万。 比亚迪汉的定位本该高于这些B级合资车，但在价格上又大差不差，融不进的B级，挤不进的C级，真的挺尴尬的！ 话说，比亚迪汉激光雷达智驾版交付，成交均价应该会有所提升，大家觉得呢？
用户13xxx23
卖得好就好
流星陛下
主要是汉唐没有大的升级，渐渐落伍了，只能降价
风行
比亚迪高端失利的原因就是把唐汉下沉了！持续升级配置，不要降价，研发新车型来下沉的话，高端就会滋润很多！因为唐汉招牌已经打出去了，民众默认那就是三十万的车，这两个车降价了，再搞新车型填补三十万级的空缺，什么n7n8的，才发现民众不认了[哭笑不得]
Focus 回复 11-29 13:20
是的，全网都在惋惜汉唐，本来知名度是最高的，销量最坚挺的，做高端最容易爆款的，王朝海洋销量占据98%，却把资源全部投入了知名度最低的腾势。周销几万的车型不去扶持，去扶持周销几十的，想不明白
寻找牛粪
讲个笑话，泰迪10月份销量50万，价格20万以上的车型最好的竟然只是D9，销量六千多。泰迪出来洗两下，
猫儿 回复 掐死你的温牛 11-30 13:31
这个应该是个阿三，看名字，应该是爱吃牛粪那边的
掐死你的温牛 回复 11-27 15:52
二鬼子是不是很高兴？
名满华夏
2022年，汉唐都是20万起售，外加海豹/护卫舰与腾势，大约45万辆。2023年汉唐海豹起售价还能贴着20万，外加腾势10多万辆，小部分仰望方程豹，大体保持规模。2024年，汉与海豹均价都是20万以下了，唐也下滑较多，仰望与方程豹没有足够弥补，总数25万辆左右。明年还有腾势Z9/N9，方程豹8，仰望U7，比亚迪夏，汉唐L加入阵容。
用户13xxx23
上踢56E，下打日系三车！
用户16xxx32
十月十七提汉Ev 605全款195800，一不小心不知被谁平均了。
鹰击
继续说颓势尽显咯
郭宝泽
汉到13.98的时候就成功了一大半了