国内底盘，也着实太多了点，用户一旦自己研究底盘，先入为主，这事也就没得谈了，毕竟哪个工厂也不可能把所有车型都报一遍。 简单说一下目前主流轻客底盘：依维柯、图雅诺、大通双雄（V80、V90），江铃一门三杰（T8、JMC、V362），这还没算一些奇奇怪怪的坑货新能源。如果是宿营车，还要把这所有车型的各种尺寸都要考虑进来，长轴、中轴、短轴，高顶、中顶、低顶……各位自己乘一下算算多少个车型吧。别让我选，我看着眼花…… 这市场也奇怪，做啥不要啥，每个用户你都要给他讲解一圈商用轻客市场知识，遇到执拗的，我都懒得沟通，莫不如不做！你做高顶他要中顶，你做中顶他要低顶，你做V90他过来要362，你做362他过来要T8，你做T8他过来问你四驱，好不容易等南汽把依维柯四驱扔出来还TM是个手动挡！ 总之，存在用户想象中完美的底盘产品还没有！ 很多时候，沟通越多，越坚信这是场不值得！ 最好的市场模式或许就是现在这种，不成体系，无法量产，不计成本，瞎奇葩改！要个毛线正想开发，一堆设计师开发仨月，抵不过用户一句——换个底盘！说的风轻云淡，比商K里拍手换一批还轻松…… 回头买个破面包，啥便宜买啥！改个自己心目中的Vanlife玩玩。但这种玩意，绝对不能当个买卖干！劳神费力不落好，得不偿失。
