有媒体根据上半年各车企的营收，计算出了单车利润排名，其中特斯拉以5.96万元的单车利润排名第一，而同为新能源领域排头兵的比亚迪单车利润仅8450元左右，对比可以说是非常鲜明的。 在A股超5300家上市公司中，比亚迪2024年上半年的研发费用排名第一，远超其他车企，成为A股“研发之王”，这就和单车利润构成了鲜明的对比，所以从某种意义上来讲，正是因为比亚迪在研发方面的投入比较大，才导致了单车利润相对较低。 简单来说，比亚迪不仅在定价方面厚道，而且把更多的利润用于研发，在把合资品牌的暴利拉下马的同时，打破了中国汽车市场利益分配格局。对于中国消费者来讲，这终究是好事儿。懂车帝车友圈
