都说“以用户为中心”，什么才算真正“以用户为中心”？ 说一千道一万，只要能拿出真金白银让利用户，必然是把用户放在了首位，而宝骏云海以10.98-13.38万元的价格上市销售，同时在其它产品力至少达到主流水平的基础上，拿出全系皆高阶智驾，真正让用户感受到了宝骏的慷慨。 先以智能泊车来讲，像商场这种标准车位只能说30秒内轻松完成，如果是遇到划线不清晰甚至是没有划线车位，宝骏云海还可以自选车位，所以想怎么停都没问题，以后出门再也不用担心自己一个人。 而重新定义LCC智能行车辅助功能的城市记忆领航也十分优秀，拨杆即变道且实现智能避障等操作，就如同老司机在“代驾”，路口识别信号灯自动直行以及主动变道和超车都可做到，其实花费二三十万选“蔚小理”也就是同等智驾体验，但是宝骏云海仅需10万出头。 最后还有续航，宝骏云海提供插电和纯电两种动力可选，要说各位有纯电焦虑也没啥好担心，600km在同级也是头部水平，并且具有2C快充可实现20分钟补充300km续航。当然也可选插混版，纯电续航60/140km，能从容应对日常通勤，综合续航可达1100km且NEDC亏电油耗低至3.8L/100km，助力长途出游也省钱，充分照顾了用户利益。
