斯卢茨基被评赛季最佳主帅。好嘛，为何那么多人不服气？ 赛季结束，作为体育平台“懂球帝”也想凑个热闹。 斯卢茨基被评为最佳教练，可评论区却是戾气满满，不少人很不满。 纳闷，“懂球帝”不过是平台，这结果有啥问题？ 在那些抨击之人眼里，此奖恰似大逆不道一般。 即便是官方评选斯卢茨基获奖，也没什么不妥吧？ 反对者主要觉得，斯卢茨基整个赛季没能让申花形成明确战术风格。 其次，司机用人单调，只会一套人马打天下，没有眼光和不会挖掘。 显然他们在对标穆斯卡特，毕竟人家是冠军教练。 穆斯卡特确实很优秀，给海港带来先进传控踢法，赏心悦目。 不但好看还能赢球拿冠军，硬道理。 但衡量主帅水平，绝不能单看成绩而忽略背景。 要看到申花和海港实力不同，球员水平不一样。 传控足球必须拥有技术能力出色的中场球员作为支撑。 奥斯卡和巴尔加斯能实现穆帅意图，但申花没有。 若穆帅执教申花，靠特谢拉显然不够。 无论是人数和质量都不行，特谢拉最多平替巴尔加斯，意味着缺奥斯卡一环。 数据证明奥斯卡是联赛第一人，少了他传控足球能流畅吗？ 球一到马莱莱脚下，啥传控都没了。 换句话说，司机在实力不足前提下，能咬紧海港，并在正面较量中占上风，确实有一套。 其实他比穆帅更难，毕竟穆帅有牌面，司机没有。 赛季初，说海港能夺冠，恐怕至少70%的球迷认同。 但说申花能获亚军，并能跟海港较量到最后一轮，谁信？ 能化腐朽为神奇，能出人意料，这就是本事了。 若司机和穆帅互换，司机未必能拿冠军而穆帅也未必能拿亚军。 申花中场实力不足，因此强调边路，就是司机因地制宜。 边中结合就是司机风格，只不过没有传控那么漂亮罢了。 说司机用人单调，其实每个主帅都不会轻易调整主力阵容。 穆帅最多也是个别位置做调整吧？ 司机调整徐皓阳和杨泽翔的位置，是不是有些出人意料？ 有些球员比赛时间不多，这是竞争的结果，没问题。 所以最佳主帅给司机，没那么不能让人接受吧？
