四电机驱动看似很强 实则缺点也不少！ 新能源化的今天，车型的动力系统也有百花齐放的一面，比如单电机、双电机、四电机，甚至现在也有四电机驱动，这种驱动方面显著增加了汽车的可能性，可以实现坦克调头、四轮独立选装等等，并且让汽车不依赖差速器，听起来很完美，但其实缺点也不少。 首先就是四个高转速电机独立驱动四个车轮，考验车身稳定性，影响轮胎寿命，尤其在起伏或转向等复杂路面，对传感器精度、信号传输速度、控制计算、驱动执行等要求更高，增加了操控难度。再者就是大幅度增加了车辆的重量，目前搭载四电机驱动的车辆，整备质量都在2.4吨以上，仰望U8甚至达到了3.5吨，这对悬架、轮胎都有很大的压力，操控也必然会笨重不少，并且对续航也有 很多负面影响。不过作为全新的驱动方式，随着技术发展，等待电机、电池的轻量化技术得以突破瓶颈，也是大有可为！【来自懂车帝车友圈】
