相比老款车型降价3万多！捷尼赛思汽车旗下的新款GV70正式上市！价钱不是问题，问题是谁会买呀？作为现代汽车的高端车，捷尼赛思于2015年整合成独立品牌，2021年才进入中国市场，本身知名度低，入市又太晚，还不如英菲尼迪的渠道多，知名度高。此外，捷尼赛思在2022年的全球销量仅20多万台，其中在华的销量仅1475台，去年销量也是几千台，情况其实很不乐观。据车评社了解，在去年捷尼赛思还传出了不少风波，不到10个月的时间里，捷尼赛思已经亏损了12亿。进入中国3年来，捷尼赛思合计亏损30亿元，平均单车营销成本高达71万元。这点销量，对比这么高的营销费，这钱都花在刀刃上了吗？值得深思！
