伤害性不大，侮辱性极强”。当14亿国人都以为国产新能源车已经实现弯道超车的时候，一夜之间，又被一款国货新能源长安马自达EZ6狠狠打脸，甩出杀手锏。 当所有车企都在卷颜值、空间、配置的时候，有那么一款车，他却把心思花在了看不见的地方。它就是全新一代的新能源 MAZDA EZ - 6。 好看好开好安全好聪明，新能源 MAZDA EZ - 6远超同级的“行泊一体”智能化实力，再加上这个电感后驱的“人马一体”的驾乘愉悦，我觉得这是完全颠覆了我对合资 B 级轿车的认知。 首先先来说说它的操控。作为马自达调教的电感后驱车型，新能源 MAZDA EZ - 6的“人马一体”的驾驶乐趣真的是太爽了！麋鹿 80 kph 双移线最快的通过试验是 110 kph，这个数据甚至已经超过了燃油车。 再说说安全性，MAZDA EZ - 6也是吊打一众对手的存在。全系标配 9 气囊，要知道就连宝马的 3 系也才只有 6 气囊。并且它还是拥有 2,000 MPa 超高强度加 1,500 MPa 冷冲压件的车身结构，抗扭刚性提升 20%，这已经是达到了豪华品牌的标准了。而且它的电池安全更是做到了至高 20 倍国标的水平。 当然，除了看得见的安全，还有看不见的安全，那就是新能源 MAZDA EZ - 6的主被动安全。主动安全方面，搭载的 iDM 自动协同安全辅助系统，可以实现 ACC 全速域自适应巡航、LCCS 车道保持辅助等丰富的功能。而像行人检测的紧急刹车、盲区监测、倒车预警等等这些也都是全系标配。 另外，还配备了马自达独创的 GBS 车身电子稳定系统，可以在你急打方向避免事故的同时，还能防止车辆失控打滑。可以说，这是一套非常全面且实用的驾驶辅助系统。 再配合上这个马自达专为电动车研发的前后双电机布局，以及这个电动四驱，让这辆车无论是日常通勤还是长途出游都能轻松应对，并且百公里加速只需要 6 秒多一点，这样的成绩放在合资 B 级轿车里可以说是相当炸裂。 最后，再搭配上这个同级独有的超级纯电无忧增程式双动力模式，在满足用户对纯电出行体验的同时，也能让你彻底告别续航焦虑和充电焦虑。可以说，这款新能源 MAZDA EZ - 6对于合资 B 级轿车市场来说，那就是妥妥的降维打击。
