这就是现实啊！ 电车30万：使用10年，电费1万，卖1.5万 油车30万：使用10年，油费10万，卖3万 混动30万：使用10年，费用4万，卖3万 如此看来混动车在市场占据着举足轻重地位。尤其是合资车广汽丰田自1997年推出第一款混合动力车普锐斯以来，丰田就在油电混合领域深耕细技术不断升级，手握多张王牌，并提供 HEV、PHEV、BEV 和 FCEV 多种产品组合。 截止10月数据，丰田主力车型，三大旗舰齐头并进，销售占比高达44.5%，智能电混车型占绝对的优势。 11 月 13 日，广汽丰田在其成立二十周年的荣耀纪念活动中，以高瞻远瞩之姿，敏锐捕捉时代脉搏，强力推出多路径电动化合资汽车项目。紧跟预判时代的变化，因时而变，因势而动，为合资汽车品牌的电动化转型打造全新模板。 本次大会上，广汽丰田亮相首 款挂丰田“牛头标”的现地化开发产品铂智3X起步就是高阶智驾，智能座舱全满足，实现无图化的智驾领航。 为此，广丰还提出了加速“商品重构”，5大技术线路齐头并进，未来平均每年2款新车型导入，打造全方位电动化产品矩阵。 与此同时，丰田加大原有产品转型力度，从L2到L4级别全覆盖，与华为深度合作的智能座舱预期将在更多车型上应用，可实现人-车-家的无缝互联。 当旧时代的帷幕缓缓落下，合资 2.0 时代的曙光已悄然浮现。广汽丰田曾主导市场四十年，然今合资车企于中国面临挑战，正重整旗鼓释放新合资‘1+1>2’的先进生产力。
