2014年南广铁路的开通，在某种意义上阻碍了桂平市工业的发展。 南广铁路，原先规划是客货共线铁路的，也因此，桂平还为此专门规划了龙门、长安两个铁水转运码头，但事情的发展远让人始料未及。 由于南广铁路是广西云南两省前往广东的主要通道，自开通以来，客运量节节攀升，开行客车的列数不断增加，为了行车安全，不得以减少了货车的数量，最后直接停止了货车的通行。南广铁路也就变成了南广客运专线。 这一变化，对桂平工业尤其是重工业的发展带来了不小影响，龙门园区一度发展停滞，十三五时期的桂平工业发展因而没有什么亮点。 不仅如此，南广铁路的开通还导致大量的劳动力流失，使桂平成为广西劳动力流失最严重的城市之一。 虽然目前在建设柳广铁路，但该铁路只经过桂平北区，并未途经桂平的几个工业区。虽然说柳广铁路附近规划有东升物流园，但未来柳广铁路对桂平工业带来的影响，还有待观察。 期待南深高铁的开通能分担一下南广铁路的压力，能让南广铁路恢复客货共线，或许这就是最好的办法吧。
