家用为主，大众威然还是丰田赛那？

MPV市场也是卷起来了，各种品牌各种车型层出不穷，然而MPV车型除了日常出行外也必须得满足出远门的需求，我相信传统大厂的纯燃油车型还会是很多人的首选。大众威然（下文称威然）和丰田赛那（下文称赛那），这哥俩你们肯定是绕不过去了，虽然做了奶爸要以照顾家庭为主，但我对车辆的驾驶性还是有很高要求的，鱼和熊掌我都要！正好最近威然出了限时一口价19.99万元起还有动力总成终身质保的政策，想买MPV的心又动了。在驾乘层面威然和赛那谁更出色呢？今天就拿两款车的主销款来一起比一比！驾控：威然前面悬挂部分有加装防倾杆，驾驶起来没有一点这么大车的感觉，车头很听话很愿意入弯。你真的可以永远相信德系车，驾驶和乘坐的质感方面他太会了。380TSI的2.0T高功率引起，匹配7速湿式双离合的动力依旧在线，急加速响应也能顺应你的需求。家人在二三排坐着会很舒适，不会像坐船一样。威然的智能安全配置也很齐全，12个超声波雷达，标配自动泊车，电动记忆尾门等，对于mpv这种大型车来说真的很实用。赛那整体调教偏软，主打还是慢慢悠悠的驾驶和乘坐，大动力请求下发动机介入时的nvh表现还是有点差强人意，这副2.5四缸自然吸气会有点粗糙感。电动尾门、自动泊车入位等没有配备，还是有点遗憾。外观和内饰：威然整体风格流畅大气，尺寸更大且没有传统MPV的那种方正感会显得更活泼。方向盘和座椅都是皮质的，内饰的豪华感也营造得不错；赛那则是外观内饰的线条更复杂，很有美式大车范儿，但座椅是织物材质，方向盘是塑料材质，塑料件一多质感上就多少差了点。。空间：24款威然的第三排空间长度相比老款足足增加了80mm，这才是真的大7座全场景MPV了，三排的乘客都得到了很好照顾。前排座椅支持12向电动可调，还带加热功能，二排座椅也同样支持电动调节；赛那则是要素了不少，相对很朴实，有两个折叠小桌板，但只有主驾支持电动调节，前排座椅也不带加热功能。总结：大多数用车场景是家用，同时对于驾驶运动感和乘坐舒适性想兼得，那么大众威然很适合你；如果对于驾驶和乘坐都感知不强，那么丰田赛那也不错～ 你们最看中MPV的哪项驾乘体验？ [投票]