买得起电车，换不起电池

电池维修价格占车价的50%，电车的主要成本是电池（30%-40%）、电机、电控。 一块容量为60度的三元铁锂电池包（含电芯及相关配件），车企的采购价在5万~6万元左右，但消费者在更换时需要支付12万元。 买电车剩下的钱，都得换电池。 油车行驶里程超过20万公里、使用时间超过10年甚至更久的家用车并不少见。在运营车辆中，超过一百万公里的行驶里程也不在少数。 动力电池的使用寿命一般在8-10年。 更换发动机、变速箱等核心零部件是一个小概率事件，油车是坏哪里修哪里，现在的汽车修理厂技术一般都能达到，但现在修电车的人很少。 动力电池包多由数十个甚至上百个小电芯组成，在维修过程中，由于电芯一致性、电池包密封性等要求，在维修中很少出现单换一个电芯的情况，通常新能源车主需要进行整包的更换。 动力电池属于消耗品，未来要么就是电池成本降下来，坏了车直接扔掉，要么就是修电车的人越来越多。所以，要不就学修车去？