若单看研发费用，BBA巨高，新势力却极低
山楂看汽车
2024-11-12 12:07:12
但若结合研发强度看，新势力（尤其纯电）最高
广汽上汽北汽等A股上市车企的研发费用与研发强度看起来很低，主要是因为他们当年的大量研发投入都已经资本化了，变成了无形资产，因此不在当年的费用里体现（后面逐年摊销）
蔚来小鹏等纯电智能车新势力仍处研发的投入期，因此研发投入强度极大
而LUCID及路特斯，RIVIAN研发强度高，纯是因为量产交付量太小，营收规模太小
而燃油车是研发高峰已过的产出期，要从投入期跨到产出期，核心就是要车型放量
研发投入强度主要是反映车企投入研发的决心，可以看到每一家车企的收入里面有多大一部分是拿来搞研发了
因为不同规模车企所必须的研发费用，绝对值是不同的
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久处不厌
电车本身有啥高精尖技术吗
豆友203270894
高管奖金也算研发费用的
在雨中奔跑的人
电车你得看宁德时代这些提供电池的研发费用，造车的主要是组装吧