歼35的早期定位到底是什么？全新涂装亮相珠海的歼35，其开始研制时间是2009年

歼35的早期定位到底是什么？全新涂装亮相珠海的歼35，其开始研制时间是2009年，距今已有15年。它第一次出现在公众视野是2012年6月，当时机体正在进行公路运输，用迷彩布包裹的严严实实被网友拍到，被戏称为“粽子机”。仅仅四个月后，“粽子机”在沈阳首飞，它的正式名称是FC-31“鹘鹰”。鹘鹰也叫“海东青”，是东北地区特有的一种隼，属于中型猛禽。用这个名字来给FC-31命名真是再贴切不过了：诞生于东北，中型，隐身战斗机。 FC-31启动的2009年，重型隐身战机歼20的研发已经开始了2年，为什么还要再搞一个尺寸小一号的中型四代机？据参与过FC-31项目管理的汪亚卫老先生回忆，当时决定立项的一个重要原因是：外贸。开发FC-31的是由原中航第一、第二集团重组而来“中国航空工业集团有限公司”(简称“航空工业”)，它成立第二年就立足于国际航空市场对隐身战机的需求，投资了FC-31。 我们在回顾当年对F-31的定位时，可以参考以下几个细节：一、FC-31的行政项目总负责人航空工业集团公司副总经理李玉海，他也是歼-20的行政项目总负责人。二、FC-31在启动阶段，是“航空工业集团自主投资”，也就是说当时并没有获得国家拨款，是企业自掏腰包。三、飞机的总设计师孙聪，曾经主持设计过歼-11B、歼-15和歼-16。四、在行政、设计和质量三大系统之外，FC-31这个项目，首次设立了“总会计师系统”，可见对成本控制的重视。 可以说，歼-35在立项时的“初心”，就是要积极拓展国际防务市场。至于后来被部队看中正式“参军”，也在情理之中。中国武器装备的出口转内销并不新鲜，从榴弹炮到主战坦克，都早有成功先例。 2010年，在北京的一次会议上，“航空工业”明确了FC-31的研制目标是三个字：“好、快、廉”，也就是性能好、进度快和低成本，这三个字所透露出的以外贸为主的定位已经非常明显。 为了突出一个“快”，在设计过程中601所组建了“新机快速试制中心”，打破传统流程，建立了一个科研所和工厂协作的数字化平台，仅用3个月就完成了初步设计和结构参数的优化；6个月就完成了全机数字化设计；11个月就实现了飞机总装下线，结构零件数量减少了50%，工装数量减少了54%。可以说，601所趟出了一条新飞机试制的新路。 在试制过程中，FC-31的零部件还大量采用了3d打印技术，其主要负责人是沈阳所副总设计师王向明。他在潜心研究飞机结构的同时，还钻研3d打印技术10多年，在他的努力下，FC-31首次完成了四代机大尺寸、复杂结构的3d打印，在国内外引发高度重视，荣获国家技术发明一等奖。 2012年10月，FC-31鹘鹰的01架由试飞员李国恩驾驶在沈阳首飞成功，这时距立项仅过去两年。用两年时间就造出了四代战机，沈飞创造了世界航空界的记录。不过，完成首飞的FC-31原型机还有许多地方需要完善。从2014年起，沈阳所开始以01架为基础上，对全机进行系统性升级。主要提升三个方面：一、隐身性；二、机动能力；三、内埋弹仓的武器数量和种类。 为了尽快打开国外市场，2014年10月，FC-31参加了第10届珠海航展，并做了飞行表演。中航工业集团在航展期间频频向媒体表示，这是一款可以对外销售的战机。副总经理李玉海说：“FC-31除了考虑装备解放军外，还有专门的外销型号，它将打破西方国家对隐身战机市场的垄断。” 沈飞还向央视表示，FC-31有极大可能用于出口和作为舰载机装备部队。在接受采访时，沈飞还把FC-31的对手直接指向了F-35，说”和F-35相比，FC-31的优势是性价比极高。” 沈飞还介绍说，在研发时他们就已经充分考虑了FC-31如何与F-35交战，并且有信心取胜。 此后，FC-31又以模型的形式参加了迪拜航展、阿布扎比防务展和巴黎航展。虽然目前还没有和海外买家签约的准确消息，但不管怎样，同时拥有两种4代战机的事实，已经极大地提高了中国航空工业在世界上的影响力。 #大V带你看珠海航展# #军事# #历史#