加速太慢，在西藏霸道真不行，还不如1.3t的传祺GL4加速快呢，这一次，我们自驾西藏，在东达山，一转弯，霸道就追不上传祺了，说实话，涡轮增压的车，在西藏，那还是霸主一样的存在，为什么这么说呢？ 很多驴友，肯定会说，在西藏，电车才是霸主，新能源车不受空气限制，直接加速，加速能力肯定是最快的，真的是这样吗？ 只想问一句话，冬天，新能源车你敢来吗？ 就这一句话，就可以问的你新能源车，开始哑口无言，这是事实，除了增程电动车，其他的新能源车，冬天都不敢来，充满电，连300公里都跑不了，怎么来玩？ 当然，自驾西藏，现在什么车都能来，不管是轿车，还是SUV都能胜任，评价一台车，能不能来西藏自驾游，有这么几条标准，你看一下我说的对不对，哈… 第一条标准，稳定性，别的不多说，霸道这个车的稳定性，那是有史以来，最好的，不管是在中东沙漠，还是在欧洲最冷的地方，甚至是在俄罗斯，稳定性，那都是一流的，很多官方和军方，都在用这个车。 那么，其他的车，稳定性就不好吗？ 答案，一定是都不错，这里，给大家普及一个常识，所有的乘用车，特别是在中国，想要上市，必须要经过全面的测试，高原，雪地，沙漠，还有测试场，这些测试，都是必须要进行的，否则，你都不能上市售卖，所以，我们在市面上看到的车，稳定性，不能说是一流，至少现在应对中国所有的地貌，都没问题。 特别是新车，稳定性，没得说，包括国产车都是一样的，这十几年，中国汽车工业的发展，那是翻天覆地的变化，论稳定性，长城，奇瑞，吉利，这些车都做的很棒，就更别说一些非常成熟的合资车，都是一样的。 第二个标准，加速性能，这个主要体现在，开车是不是很爽，说实话，真的，我开过1.3排量的雨燕，在东达山的时候，只能用二档，开到4000转以上，才能换三档，那个劲儿，真的撕心裂肺。 作为一个开车人，对车的操控，有着极速的要求，那是一种爽感，自驾西藏，假如说你开着一台，1.6以下排量的自然吸气的车，假如车上有四个人，你就加速吧，油门踩到油箱里边，估计他也开不快，30到40码，你说你着急不着急？ 第三个标准，脱困能力，论这个，那么四驱车，山猫，霸道这样的车，那肯定是没得说，但是你自驾西藏，基本上都是铺装路，这种需要越野的路，很少很少，所以，你开着一台SUV那肯定绰绰有余，即使是一台轿车，那也游刃有余，你要是没信心，可以跟着我们车队，一起自驾西藏，就更有信心了。 好了，不说了，冬天来啦，能不能自驾西藏？ 实话实说，一定能，可能很多驴友，觉得冬天自驾西藏不安全，路上下雪，天气太冷，等等，让我告诉你，冬天自驾西藏的好处吧。 一方面冬天的西藏，不是很冷，至少比河南，河北，北京，这些地方要暖和，拉萨在数九天的时候，白天温度能达到8度到12度，晚上也就零下5度到6度左右。 另一方面，你担心路上下雪，我告诉你实际情况，从成都到拉萨，2000公里，冬天春节的时候，我们去拉萨跨年，已经不是一次两次了，能够遇到下雪的情况，大概率，去十次，有那么三到四次左右会下雪，其他时间，晴天！ 当然，我们唯一要做的事情，就是带上防滑链，给车子做好冬天的保养，现在机油，刹车油，变速箱油，这些都是四季的，都能应对零下20度以内的气温，保养的时候，你唯一要做的就是，给车子加上零下40度的玻璃水，就可以了，别想洗玻璃的时候，喷不出水来，那就有点尴尬，其他，随便安排。 在路上，冬天，我见过宝马520，是一个女的开的，单人单车自驾西藏，路上的轿车，真的是太多了，当然，这里我不建议后驱车，冬天的时候自驾西藏，因为遇到下雪，危险性要比前驱的车，大很多，车容易失控，所以不建议后驱车来，其他的车型，不管是SUV，还是轿车，都可以，放心大胆的来，过几天，12月15号，又有车队，有没有兴趣？ 关键是，冬天人少，能看冰川，特别是，来古冰川，可以直接走到蓝冰，非常漂亮，每年一到了冬天啊，到这里玩的人，都络绎不绝，你呢，想不想看蓝冰？
