#秋日生活打卡季#重庆市区公共交通工具的演变过程 五，六十年代，中国的石油产量很少，根本不够用，于是重庆市内的公交车不是烧汽油，而是烧瓦斯。汽车顶上顶着一个橡胶做的大囗袋，里面装着瓦斯，加一次汽，能跑一百多公里。 再后来公路上跑的公交车换成了电车，车顶上架着两根“辫子”，一端连着公交车，一端连着架空的电缆。当时的重庆城里有一路，二路，三路，四路，五路共五条线路的电车，分别开行朝天门到上清寺，解放碑到沙坪坝，两路口到杨家坪，沙坪坝到杨家坪，市中区到江北五条线路。 由于车辆很少，过去上下班高峰时段，每一趟车都被挤爆，门都关不上，到一个站要折腾半天才能关上车门，继续前行。 再后来重庆城里修了轻轨，修了地铁，出行方便快捷。现在一个区的公交车线路比过去全重庆的公交线路还要多，一些大站排队进站的公交车多得望不到头。 连接两路口和菜园坝的缆车，现在也换成了皇冠大扶梯，更气派，更时尚，运力也更大了。过去这里大排长龙的现象再也看不到了。#重庆便捷的交通# #我们身边的重庆# #重庆出行交通#
