#雷神超级电混##雷神省油更Ultra#
银河今天发布会说的油耗水平，前一阵在台州我用星舰7跑出来了，节目里面详细说过。
EM-i这套混动系统主打就是极致节能，而且各子系统都是新一代。
节能方面，混动专用发动机热效率去到46.5%，目前全球最高。能做到46.5%热效率的原因，是在发动机上将燃烧室、缸内气流和热管理都提升了一代。
电驱动方面，11合1混动电驱，P1+P3构型，混动电驱效率达到92.5%，最高可以达到98.02%，电驱动系统也是新一代水平。
P1和P3电机互为备份，保证任意一个部件失效，动力系统依然可以正常行驶，这是从安全冗余角度考虑。此外在安全上考虑到了车辆失速和失控的风险，在亏电状态下，超120时速30%做亏电极速测试，连续2小时。
吉利现在也是成为了全球唯二能够将轿车油耗控制在2L， SUV 油耗控制在3L的企业。
为了提高效率降低能耗，采用基于大数据+导航来预测惯用路线模式，实现油电切换最优解。EM-i的AI电混系统，还可以通过数据预测即将行驶的路况，从而调整工况，比如爬坡工况，可以提前储电保证高负载下的动力输出。
可以说EM-i目前集合的技术路径，给雷神增加了一套新一代电混系统，同时跟EM-P也产生分工，服务不同的品牌。
我在实际做测试的时候，没有调整日常使用习惯，在高速路段全部踩着限速跑，200多公里的路，基本都在100-120公里速度范围内，同时找了国道，县乡道路来模拟多工况，特别是我3.8L的油耗还包括了部分山区高速，这就很难得。
对于用户来说，真正的意义不是跑多少公里，而是真实的油耗表现，这里再说一嘴，测试当天跑完以后，实际上表显油耗与加油法测试出来的结果，相差无几，都是3.8L左右，说明这套系统跑出来的成绩不是快乐表。
