如今，智能驾驶技术正逐渐成为汽车行业的核心竞争力。然而，智能驾驶绝非广告学，不是通过几句漂亮的口号或几张精美的PPT就能一蹴而就的。它需要的是深厚的工程量产经验，以及一步一个脚印的积累。技术、团队、体系，每个环节都需要长期的投入和努力，才能实现真正的突破。 智驾技术的发展已经进入了一个新的时代，正如小鹏汽车的李博士在《小鹏P7+ AI智驾技术分享会 暨首发AI天玑 5.4.0 先享会》上所言，智驾相当于从冷兵器时代跨入了热兵器时代。端到端的路线有多种选择，而在智能驾驶领域，不存在所谓的弯道超车。 小鹏汽车在清晰的技术路径下，每年投入35亿AI训练费用，都是为了踏踏实实地推进技术落地，并安全地交付到用户手中。小鹏汽车注重长远发展，未来自动驾驶的竞争将在云端。小鹏云端大模型上线后，参数量可达车端的80倍；并且具备时间+空间理解能力，预计到2025年，云端算力将达到10EFlops以上。 小鹏汽车的智驾软件是全车系标配，覆盖了SUV、轿车、轿跑、MPV等多种车型，以及Max和Pro版本。 借助大模型，小鹏汽车已经做到采用L2级的硬件和成本，实现了L3级+的高阶智驾体验，这在行业内可能是小鹏汽车第一个做到的，而这令小鹏P7+代表了当前中国智驾技术的顶尖能力。 作为行业首搭单像素Lofic架构的车型，它在感知距离上提升了125%，识别速度提升了40%，能够看得更远更清晰。小鹏P7+是全球唯二不依赖高精地图、不依赖激光雷达实现全场景高阶智驾的车企之一。 小鹏P7+搭载了AI天玑5.4.0全量使用端到端大模型，驾驶表现更拟人更老司机，在小路绕行、连续变道、汇入汇出等场景提升明显，拟人化程度提升了4倍，变道成功率提升了53%，绕行成功率提升了155%。 可以说，小鹏P7+是30万以内最强智驾轿跑，全系标配AI高阶智驾，无需选装、无需订阅、无需付费，对用户来说是一种幸福。 此外，小鹏AI天玑5.4.0版本的四大核心板块——AI智驾、AI座舱、AI底盘、AI互联——都进行了升级，涉及248项全新功能。在AI天玑的加持下，小鹏的车真的变得常用常新，就像一个百宝箱一样，充满了无限可能。#小鹏真智驾我# #小鹏ai科技日#
