每每看到有人吐槽路边划线收费高，就觉得他们身在福中不知福…… 一位日本朋友，住

每每看到有人吐槽路边划线收费高，就觉得他们身在福中不知福…… 一位日本朋友，住在东京周边，公司在东京市区办公，三层小楼独门独院。 这位日本朋友每天坐新干线进城，然后倒两次地铁，再走一段，才能到公司。 这位日本朋友选择9点上班，他们公司还有一个上班时间是8点半。早上早下，晚上晚下。选择后不能随意改变。 我跟他讲，家住通州在北京上班的人，很多需要提前2-3个小时出门，很是辛苦。他说这在日本，基本是常态。他们公司也考虑到了，在三楼腾出一间屋子，购置了睡袋，员工中午可以上去休息。 我问他上下班为何不开车？他讲了三条 1.路途远，开车累 2.没有停车的地方 3.停车费太贵了 我说，你们公司在东京不是独门独院吗，难道院子里没有车位？ 他说，他们公司是与新中国第一批做生意的，老社长积攒起的家底很厚。公司不仅位置好，院子还是挺大的，能停放三十多台车。 可是，公司只有社长有专用车位，还有一个专用车位留给来访的客人。其它车位统统对社会开放，收费停车。 听到这里，笔者不禁感慨，日本真是无所用之不竭。东京寸土寸金不假，但是他们就是去用价格杠杆来调节拥堵以及停车难的矛盾的。 看到这里，大家还会对我们路边划线，象征性的收个三两块钱一个小时停车费去抱怨个喋喋不休吗……