关于极氪7X交付量快速过万的这个事情
我看今天很多群都在讨论，当然也有很多不同的声音
个人觉得其实就两个关键点：
①已经成熟的生产线体系，供应链管理也已经非常到位
②“极氪臻选”的模式，让配置订单更加集中，生产效率更高（据说订购率有60%-70%）
传统车企旗下的新能源品牌，确实会比新势力品牌在这些方面更有优势。
新势力品牌即使在市场中纵横捭阖这么多年，大多数也还是要回过头来面对产能和交付的问题。这一点上可以参考小鹏的做法，从产品定义到配置定价，再到供应链管理和生产线督战，也是通过引进了传统车企的管理人员，有了长足的进步，才能在这次的M03上基本保证了交付速度。
这个问题确实是新势力车企的必修课，我周围很多大V朋友和潜在消费者，都在购车时表露出对于交付周期的硬性要求，毕竟不是每个人能有耐心去花大半年等一台SU7。以现在市场的变化速度，一两个月就能改变很多东西。
#汽场全开# #买家用车你最在意什么#
