波音公司要完了吗？美国波音公司于当地时间10月11日宣布将在全球裁掉1

波音公司要完了吗？美国波音公司于当地时间 10 月 11 日宣布将在全球裁掉 17000 个工作岗位，裁员规模达雇员总数的 10%，同时波音 777X 型飞机首次交付推迟一年。这一系列举措凸显出波音公司正面临着巨大的危机。 在民航客机领域，波音曾相继出现诸多严重问题。丢门事件、飞控软件事件以及紧固件扭矩不正确等问题导致坠机事件多次发生，这严重威胁了乘客的生命安全。其根本原因在于波音公司只注重产量而忽视质量，安全质量管理如同虚设，甚至对提出质量问题的人采取不当措施，使得质量把控成为空谈。这种对质量的漠视直接导致了销量的大幅下滑。今年 6 月，波音仅卖出 3 架客机，上半年总订单为 156 架，与去年同期相比暴跌 70%，如此惨淡的销售业绩表明波音在市场上的竞争力已大不如前。 除了自身质量问题，外部竞争压力也不容小觑。中国的 C919 客机问世后，已获得巴西订购的 4 架订单，此外还有美国和文莱等公司的订单意向。C919 的崛起在一定程度上抢占了波音的市场份额。虽然订单数量不多，但星星之火，可以燎原。 更为重要的是，波音客机还面临着政治安全性的质疑。如今连寻呼机都能成为工具，飞机更是可能被利用。此前或许人们只是有所担忧，但如今这已成为现实，这使得国际市场对波音客机的信心进一步受挫。 如果美国继续放任这种情况发展，其制造业的衰落必将加速。这不仅是空心化的问题，更会让国际社会对美国制造业失去信心。波音作为美国制造业的重要代表，其困境反映出美国制造业在质量管控、市场竞争和政治因素等多方面面临的严峻挑战。未来，波音公司乃至美国制造业如何走出困境，重新赢得市场信任，将是一个亟待解决的问题