电车只是国家政策下催生出来的一个产物，它想彻底取代油车还是需要很长的路要走： 1

电车只是国家政策下催生出来的一个产物，它想彻底取代油车还是需要很长的路要走： 1、鉴于目前电池技术壁垒，电车只适合短途代步，一旦开启狂飙模式，平均两三个服务区怕是就要充一次电，点背的话还要排队，综合成本算下来不比油车低，关键是费心。 2、电车的理论续航和实际续航根本是两码事，除去外界温度影响，基本都会有20%的强制保电，所有因素算下来续航基本是理论续航的60%~70%。 3、在我国的北方地区的冬季，电池的性能会大幅度衰减，那续航能颠覆你的认知。 4、电池有个寿命叫做日历寿命，基本都在8年左右，即使你放着不开，到一定年限也会自动衰减，这是物理规律无法避免，想当二手车卖很难找到接盘侠。 5、遇到突发极端情况，油车的动力响应要比电车更稳定。 6、油车技术成熟稳定，即便是换发动机也就是个万八的。什么时候换块电池能到这价位，那才是真正取代燃油车的时候。 7、在偏远的山区、农村，路况往往很复杂，油车的通过性远远好于电车，电车容易托底，电池一旦磕碰，拉到4S店基本都是更换整个电池包，费用超乎你的想象。 8、电车的电池虽说技术不断在创新，但还是存在一定的安全隐患。 9、在一些特殊的作业场景中，比如工程、长途运输、战争等领域，油车的稳定性、适用性会更强。 10、充电桩的数量远不如加油网络覆盖范围广，尤其是在偏远的地方。