我们是不是，正在陷入一种极致的二元对立评判标准当中
我发现在很多人眼中：
30万豪华车就必须唯性能论，注重安全就是三电不行
做智能化就必须做智舱和智驾，整车智能化不算智能化
底盘宣传必须是又运动又舒适，不能同时满足就是技术和调教不行
后来我想通了，评价体系单一了，话语权就容易被拿捏了
不是说西方的赛道文化不重要，但这套叙事也确实锁死了很多可能性
不是说智驾和智舱不重要，但电动化的未来应该容得下五域融合的整车方案
汽车这种东西，本来就是各个厂家各有侧重
只不过很多人习惯了倒果为因
#汽场全开#
我们是不是，正在陷入一种极致的二元对立评判标准当中我发现在很多人眼中：30万豪华
云锂的车啊
2024-10-09 14:14:51
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