价格腰斩,从原来60万元到现在跌至29万,证明这车本来里面的利润到底有多深,现在就算是60万跌到29万多还能赚。当年,伊兰特和捷达上市时,外方坚持的定价方案,比中方的定价方案,价差有2-3万元之多。目前,数家百年豪华品牌被边缘化,被孤立,销量持续下滑,宣告汽车暴利时代的结束,这得感谢国产电动车的崛起。
价格腰斩,从原来60万元到现在跌至29万,证明这车本来里面的利润到底有多深,现在
时代的漂流瓶
2024-10-07 08:39:42
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床前明月光
你得感谢特斯拉,特斯拉没进中国以前比亚迪卖多少钱心里没点逼数么
abcde 回复 10-09 12:04
真不要脸
朵略觅蜜咪咪幂 回复 10-09 18:33
这膝盖直接焊在地上[捂脸哭]
扬帆
本来成本就不高,卖的是品牌和质量。一个愿买,一个愿卖。
abcde 回复 10-09 11:43
你是个好韭菜
用户14xxx35 回复 10-09 07:08
人家说东,你说西
gtgvg
bba只有在中国被嫌弃,因为太贵了。电车便宜,仅此而已。除了中国,电动车一点优势都没有
用户11xxx94 回复 10-14 08:16
电车的优势已经是油车无法撼动的了。
gtgvg 回复 用户11xxx94 10-15 09:40
在中国,只要电车加上购置税,电价加上养路费,电车限行。不用撼动,电车自己就崩盘了。我说的还只是在中国。在这个地球其他地方,电车仅仅是个玩具,在燃油车面前毫无优势。不服吗?你可以用事实反驳我,哪个地方或者国家电车可以抗衡燃油车。请举例
血色残阳
这是A7L不是A7,现在A7还是五十多万,不要混淆概念
血色残阳 回复 用户95xxx40 10-12 01:18
外观都不一样,A7是进口,A7L是国产的,只是名字差不多,其实完全不同
用户95xxx40 回复 10-12 00:14
两个有什么不一样吗[思考]
用户10xxx72
上海员工价,说个毛
用户16xxx61
如果bba是中国的你看有多少人开的起车
用户96xxx77
假的。
用户17xxx23
都是套路,想这个价要买个两万的包,还必须要按揭,五年利息要6万,如果全款贵4万,加上保险购置税也要接近40万,我买的四驱要40多了
6先生
只有UC里卖29万!
A郑超
没有骗你们,就是卖这个价,还you20万挣
。。
员工车 限量十台
黎尋歡
二手车
ILNBA
贵了,这车最多值9.98万[红脸笑]
丹雀禾云
这个黑7非a7
铜油灯
本来也不是卖老百姓的,卖多少都行,税务局高兴。
城南十里
还没A6贵
冷静前往
不可能,比A6还便宜
冰傲哥哥
A6L现在还得最低30多万吧