前几年ETC被银行大力推广，如今却少见踪迹。 银行离职经理揭秘，最初银行受政府

前几年ETC被银行大力推广，如今却少见踪迹。 银行离职经理揭秘，最初银行受政府指令和任务压力，为普及ETC“白送”设备，消费者出示身份证和行驶证即可免费领取。 当ETC渐趋普及，银行策略改变。免费发放取消，用户需交设备押金，部分银行还要求存最低金额才可办理，影响了消费者体验。同时，设备质量差常故障也遭投诉。 从银行角度，ETC维护成本高于收益。对使用频率低的车主，银行获利甚微。所以不少银行收紧办理条件，如只对VIP客户开放或停止新用户受理，将重心放已有用户服务维护上。 这给车主带来不便，如出差白领因无法办新设备高速需停车排队付款。网友也不满从免费到交押金的变化。 银行内部人士称ETC业务运营成本高，每笔交易手续费少无法覆盖支出。分析认为，ETC困境源于发展策略问题，为扩用户群采用低门槛、免费发放模式，忽视商业回报，加上高昂维护成本和用户付费意愿低，银行失去热情。 有人建议政府规范ETC运营机制，明确收费标准并补贴，平衡公众和银行利益。银行也应反思营销策略，兼顾盈利与社会责任及长远发展。 ETC背后有利益博弈和矛盾，需各方合作制定合理模式。