都是2.5V6，最美天籁和锐志，你会选谁。都是2.5V6的中级车，锐志...

无名人爱车车 2024-09-26 10:24:15
都是2.5V6，最美天籁和锐志，你会选谁。都是2.5V6的中级车，锐志和天籁你怎么选？ 我觉得其实这是一个伪命题，在现在选这两款车的好像都不是同一类人。不过当年好像真的有些人会有6缸执念，而同价位好像就只有这两款日系车符合标准。 但是这两款车，并非一款偏运动一款舒适，其实这两款车单论动力系统及和驾驶相关的，标定都是偏舒适的。其实单论动力系统的质感，锐志跟皇冠是无限接近的，可能皇冠的油门标定更轻盈一丢丢。5GR的运转质感真的非常优秀，即便是推出这么多年，我依然觉得5GR是我开过那么多V6里面，质感排得上名

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我们都不喜欢被卷，但卷，才是市场竞争的本质。在昨天的6月7日，比亚迪董事长兼总裁王传福在中国汽车重庆论坛上表示，比亚迪相信所有的企业家都要拥抱和参与竞争，在竞争中发展，未国家做贡献。 比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示：“我们的目标是为消费者提供更好的价值，更好的价值包括好的技术，好的产品和好的价格。”产业链和规模化是比亚迪目前最大的优势，也是比亚迪能为消费者提供更高价值的基础。 卷是汽车市场的常态化现象，相信比亚迪一定能在未来的汽车市场中大放异彩，为我们消费者带来更高的价值，更多的惊喜。
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真是个美好时代，喜欢的汽车和手表触手可及。讲真，我觉得帝舵王子真的是劳力士平替，可惜停产了。一样的外壳，一样的牙圈，最经典的款式。其实我个人更喜欢钢款，更加素雅，白金狗牙圈也特别好看，我感觉比金色还要好看。现在几千就能买到，真的触手可及，美好的时代。车也是，手表也是，满足
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面世18年，依然是我心中最美的保姆车。丰田普瑞维亚，也叫大霸王，从06年到现在，已经面世18年了，但依然是我心中最美的保姆车。 当年很多超前的设计，比如悬浮式车顶，连贯的尾灯，这些都是如今还在流行的设计。 配置也一点不落后，试想一下，如今就6万多，但是拥有3个电动门，2个大天窗，两个带脚托的中凳，后排影音等等，保姆车该有的配置都有了。而且开出去也不会显老，真的很棒。越来越喜欢了哈哈哈哈，2.4动力其实也不会不够。
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看得出这辆凯美瑞已经开了24万公里吗。看得出这是已经开了24万公里的凯美瑞吗？车主一直4S店按时保养，而且这车是没有用方向盘套，波棍套，全套内饰保持原装状态。真的很难得，这种原汁原味的感觉，太舒服了。
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对银色凯美瑞毫无抵抗力，这车是你的菜吗？银色的后期凯美瑞也太漂亮了吧🙊🙊🙊没想到车况好的2.0凯美瑞开起来也这么轻快舒服，爱了爱了，周末准备开出去长途玩一下。 凯美瑞这个仪表盘真的太美了，十多年了，我觉得依然非常有美感，比同期的锐志，皇冠，宝马那些都要好看。真的好喜欢，百看不厌哈哈哈哈哈。
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后知后觉啊，全球第一辆插混电动车原来是比亚迪F3DM。2008年12月，全球第一辆插混诞生西安——比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。该车型搭载的DM（Dual Mode）双模技术，开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式，不仅打破了对专业充电站的限制，还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。 不知不觉过去16年了，如今的比亚迪，经过四代技术创新，比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，推动了中国插电混动市场的大爆发。从2020年到2023年，短短三年

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这两款车的前脸真是绝了，吉利和深蓝看到都得沉默。
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轿车分级天梯图，从豪华到微型，轴距决定级别，一目了然。
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真tm逆天了！怪不得比亚迪现在才发1月份的汽车销量数据，王传福这一下直接把汽车市
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车已经开了2万公里了，今天送过来保养。
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