2026款腾势N9 DM：大空间+低能耗，38.98万起售

在大型SUV的市场里，消费者常常陷入两难境地：既渴望宽敞的空间来容纳全家与行李，又担忧庞大的车身会在市区行驶时带来诸多不便；既追求强劲的动力以确保高速畅行无阻，又顾虑高昂的油耗会增加用车成本。而上市的2026款腾势N9 DM，似乎为解决这些矛盾提供了一个理想的方案。其起始售价仅为38.98万，却配备了丰富的实用配置，引发了众多关注。今天，我们就抛开华丽的宣传噱头，深入剖析这款车的真实表现。

初入驾驶座，你会立刻感受到它的宏大尺寸，但一旦启动行驶，便会惊喜地发现它远比预想中更容易掌控。这得益于先进的“易三方”整车控制技术平台。该平台集成了三电机独立驱动、后轮双电机独立转向等前沿科技，使四个车轮仿佛拥有自主思维，协同配合默契无间。在日常场景中，这种优势尤为明显。例如，在老旧小区或狭窄胡同里掉头时，车辆特有的“圆规掉头”功能让车身近乎原地旋转，操作便捷程度甚至超越了一些普通轿车。当面临路边极窄的停车位时，它还能以15°的角度蟹行移动，轻松进出车位，无需反复调整车身姿态。这些实用功能绝非华而不实的花架子，在每次应对复杂路况时都能切实减轻驾驶者的负担。

动力系统方面，它搭载了2.0T发动机与三电机的组合，其中2.0T发动机峰值功率达152千瓦，电机总功率高达680千瓦，并匹配E-CVT电子无级变速箱。加速过程中，动力输出平稳顺畅，毫无顿挫之感。实测数据显示，百公里加速仅需3.9秒，深踩油门即可感受到强烈的推背感，高速超车信心十足，极速可达230km/h。当然，日常驾驶中无需如此激进，轻点油门便能轻松融入车流，充足的动力储备让驾驶者游刃有余。

更令人称赞的是其卓越的稳定性。曾有试驾者在暴雨倾盆的高速公路上遭遇前方货车紧急制动的情况，此时猛打方向盘避让，车身依然保持稳定，未出现甩尾或打滑现象。这主要归功于“易三方”平台能够在毫秒级时间内精准调整每个车轮的动力分配，结合云辇-A空气悬架每秒高达100次的阻尼调节能力，确保车辆在突发状况下迅速恢复稳定。即使在鱼钩测试中以210km/h的速度驶入弯道，也能实现稳定避让；高速爆胎或遭遇强侧风时，车身同样不易跑偏，为长途驾驶提供了可靠的安全保障。

空气悬架的表现同样可圈可点。该系统能够根据路况自动调节高度和硬度，行驶在崎岖路面或坑洼地带时，悬架变软有效过滤大部分震动，车内乘坐体验如同置身沙发般舒适惬意；而在高速行驶时，悬架则自动变硬并降低车身高度，过弯时侧倾极小，中控台上放置的矿泉水瓶都难以倾倒。

作为一款大型SUV，空间自然是重中之重。2026款腾势N9 DM(品技术)的长宽高分别为5258/2030/1830毫米，轴距达到3125毫米，完全符合大型SUV的标准。无论是前排、后排还是第三排座椅，都能提供充裕的乘坐空间，让每一位乘客都感到舒适自在。

前排座椅采用高级真皮材质包裹，触感细腻柔软且支撑性良好，长时间驾驶也不会感到腰腿酸痛。同时，前排和第二排座椅均配备通风、加热及按摩功能，无论炎炎夏日还是寒冷冬季，都能为乘客营造舒适的驾乘环境。夏季开启通风模式，背部和臀部顿感清凉舒爽；冬季则可享受温暖的座椅加热；长途旅行时开启按摩功能，能有效缓解疲劳。

第二排空间尤为宽敞，乘客可以轻松伸展双腿，特别适合携带老人出行，让他们能够在旅途中舒适地休息放松。第三排并非鸡肋设计，成年人坐进去仍有富余的腿部空间，不会感到局促压抑。而且，第三排座椅支持电动调节，乘客可以根据自身需求自由调整角度，这一贴心设计大大提升了乘坐体验。

车内储物空间丰富多样，门板上的储物格方便放置水瓶和折叠伞等物品；副仪表台下方设有大容量储物箱，可用于存放各种零碎物件。后备箱空间也足够宽敞，日常购物买菜毫无压力，全家出游时更能轻松容纳多个行李箱和儿童推车。若还需更多装载空间，只需放倒第三排座椅即可满足需求。

走进车内，整体布局简洁大方，虽无过多繁杂的设计元素，但各项配置均以实用性为导向。最为醒目的是三块大尺寸屏幕——13.2英寸液晶仪表盘、17.3英寸中控屏以及13.2英寸副驾驶娱乐屏。液晶仪表盘信息显示清晰直观，车速、电量、油耗等关键数据一目了然；中控屏操作流畅顺滑，集成了车辆控制、导航、音乐等多种功能于一体；副驾驶娱乐屏则为副驾乘客提供了丰富的娱乐选择，如观影、刷视频等，让漫长旅途不再枯燥乏味。

换挡杆采用怀挡式设计，位于方向盘后方，操作便捷且节省空间，使副仪表台区域更加整洁有序。此外，副仪表台上还配备了两个50瓦的手机无线充电位，方便驾驶者随时为手机充电，避免了车内线缆杂乱的问题。不过需要注意的是，手机需放置在正确位置才能正常充电。

其他提升用车便利性的配置也一应俱全。抬头显示功能可将重要行车信息直接投射到挡风玻璃上，驾驶者无需低头查看仪表盘即可获取所需信息，从而提高了行车安全性。360度全景影像与透明底盘功能让停车变得更加简单轻松，通过屏幕可以清晰观察到车辆周围及底盘下方的情况，有效避免刮蹭障碍物。前后驻车雷达灵敏度高，当靠近障碍物时会及时发出提醒，即使是新手司机也能从容应对停车难题。

全速自适应巡航功能在高速公路上尤为实用，设定好车速和跟车距离后，车辆可辅助跟随前车行驶，前车减速则跟着减速，前车加速亦同步加速，大大减轻了驾驶者的疲劳强度。感应式后尾门设计十分人性化，当双手提着物品不便开门时，只需轻轻抬脚即可自动开启尾门，存取物品方便快捷。

作为一款插电式混合动力车型，续航能力和补能方式自然是消费者关注的焦点。该车配备46.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下纯电续航里程可达230km。对于日常通勤而言，如果行驶距离不远，充一次电基本可以满足一周的使用需求，大大降低了燃油消耗成本。即便偶尔忘记充电也不必担心，发动机可以随时介入工作，确保车辆不会因电量耗尽而抛锚。长途旅行时更是无需焦虑续航问题，综合续航里程高达1330km，加满油充满电后完全可以实现跨城市间的无忧行驶。亏电状态下的油耗表现为6.3L/100km（NEDC工况），对于这样一款大型SUV来说，这样的油耗水平相当出色，不会给车主带来过大的经济负担。

充电速度方面也表现不俗，支持100kW直流快充技术，电量从30%充至80%仅需约19分钟。这意味着在高速服务区短暂休息期间就能快速补充大量电量，不会过多耽误行程时间。此外，车辆还具备对外放电功能，至大支持6kW功率输出。周末户外露营时，可以利用这一功能连接电磁炉煮火锅、咖啡机制作咖啡，甚至为投影仪、音响等设备供电，极大提升了露营的乐趣和便利性。

外观设计上，2026款腾势N9 DM(用车口碑)基本延续了现款车型的风格，展现出大气磅礴的气质。前脸采用封闭式设计，这是新能源汽车的典型特征之一，不仅简洁美观，也彰显了其新能源身份。两侧头灯运用平直线条勾勒而出，造型硬朗有力，夜间点亮后照明效果出色，光线分布均匀广泛。前包围处的AGS外置式主动进气格栅是一项智能配置，它会根据车辆行驶状态自动调节进气量。例如，在高速行驶时，格栅会自动调整角度以减小风阻系数，同时帮助发动机维持适宜的工作温度，从而提高燃油效率。

新车新增了多种外观配色方案，包括绿华银、蓝辰银、紫瑢金、红雅金以及独特的“霜云茶”单色外观。这些丰富的色彩选择满足了不同消费者的个性化需求。其中，绿色与银色双色车身尤为引人注目，两种颜色的巧妙搭配营造出强烈的视觉冲击力，行驶在路上回头率颇高。

车身侧面采用悬浮式车顶设计，有效减轻了庞大车身带来的笨重感，增添了几分时尚动感的气息。隐藏式门把手设计不仅提升了整车的空气动力学性能，还在关门后使车身线条更加流畅简洁。后排隐私玻璃的应用则进一步保护了后排乘客的个人空间不受外界干扰，同时也具有一定的隔热效果。车轮部分配备了22英寸轮辋搭配275/45 R22规格轮胎，视觉效果霸气十足，同时也增强了车辆的抓地力和稳定性。无论是高速驰骋还是过弯行驶，都能感受到扎实稳健的操控感受。