没想到吧，理想这家人们印象中更强调乘坐舒适性的企业，会进行一项名为“安全驾驶学院”的活动。不过理想的安全驾驶更多地是让人们从“主动安全”的维度去体验车辆的科技与实力。
就比如在时速120公里时跟随的前车突然驶离，并且前方突然出现停止的车辆时，车上的AES自动紧急转向功能会依照当前道路的状态适时触发，能够向左或向右自动减速并打方向，以绕过前方障碍车辆。第一次体验这个功能还是比较刺激的，因为紧急避让这个动作对于反应速度和操作精准度提出了很高的要求，确实没想到理想汽车会在这样一个比较不常见的工况下花成本去提供一种解决方案。不过在此还是要提醒各位持有理想汽车的朋友，高速行车还是要百分百集中注意力，随时接管，虽然理想可以，但我希望你们永远用不上这个功能。
而关于紧急状态下车辆减速的方法，除了踩下刹车踏板，理想还有一个P挡紧急制动的功能，为的就是在误加速或是刹车失灵的状态下依旧提供制动力。需要指出的是，在制动管路受损的情况下长按P挡，是EPB电子驻车来进行制动。而关于这个功能的防误触情况我专门咨询了厂家相关功能的工程师，他们表示普通轻触一下是不会进行制动的，只有长按0.3秒或以上时才会进行制动。
另一个让我印象深刻的功能是MAI误加速抑制。这也是一个比较细节但还挺紧要的功能，尤其是在红绿灯第一排时前面就是行人穿梭的横道线，一旦误踩油门系统会及时介入进行紧急制动。
除此之外，还有DST动态转向控制能够在左右；轮胎附着力不同的情况自主稳住方向不让车身失控，以及ASC智能牵引力控制能在光滑路面甚至是在大角度斜坡上提供稳定的驱动力。
上面所说的这些功能都是为了在紧急情况出现时有个能兜底的方案，各位驾驶员朋友在路上开车时还是要时刻注意前方路况并握好方向盘，把主动权掌握在自己手里。#理想汽车#
