2025年10月30日，一架满载货物的山东航空B737-800全货机从青岛胶东国际机场腾空而起，标志着青岛首条直飞东南亚的货运航线正式开通。这条以“青岛—曼谷”为起点、辐射泰国、越南、菲律宾三国的空中通道，不仅填补了山东面向东南亚的航空运力缺口，更以“双向物流”模式推动区域经贸合作迈向新高度，为青岛打造北方国际物流枢纽注入强劲动能。

双向物流：架起“山东制造”与东南亚市场的空中桥梁

新航线的开通，精确对接了山东与东南亚市场的双向需求。出港航班以跨境电商货物、高端制造产品及电子产品为主，单班业载达22吨，每周两班的稳定运力为“山东制造”拓展海外市场提供了有效通道。以青岛本土企业为例，其生产的智能家电、精密机械等高附加值产品，此前需经上海、广州等地中转，运输周期长达5—7天；如今通过直飞曼谷航线，48小时内即可抵达东南亚主要市场，物流成本降低约15%。

进港航班则聚焦东南亚特色生鲜，榴莲、山竹、龙虾等时效性极强的商品实现“锁鲜直达”。青岛东方鼎信农副产品交易中心负责人宫明表示，泰国榴莲通过空运入境后，从采摘到上架时间缩短至72小时内，损耗率从海运的15%降至3%以内，品质提升直接带动终端售价下降20%，让山东及周边消费者以更实惠的价格享受“舌尖上的东南亚”。据统计，航线开通首周，进港生鲜货物量突破50吨，预计全年将带动东南亚水果进口量增长30%。

政策与市场双轮驱动：打通区域互联互通“公路货运一公里配送”

航线开通的背后，是青岛与东盟贸易逆势上扬的强劲势头。2024年，山东对东盟十国进出口额同比增长5.9%，其中跨境电商贸易额突破800亿元，机电产品、农产品出口占比超60%。青岛作为山东对外开放的龙头，承担着连接日韩与东盟、辐射“一带一路”的重要使命。青岛机场集团副总经理杨婧艺指出：“新航线不仅服务本地企业，更通过曼谷枢纽辐射整个东南亚，为青岛深度参与RCEP（区域经济伙伴关系协定）框架下的区域合作提供物流支撑。”

为提升通关效率，青岛胶东机场海关创新推出“生鲜产品快速通道”，通过提前申报、优先审单、预约查验等“一站式”服务，实现货物“即到、即查、即验、即放”。以首批入境的泰国榴莲为例，从飞机落地到完成清关仅用时2小时，较传统模式提速60%。这种“加速度”通道，吸引更多东南亚生鲜企业将青岛作为北方市场集散中心，进一步巩固青岛在东北亚生鲜贸易中的枢纽地位。

从“通道经济”到“枢纽经济”：青岛的全球物流版图再升级

新航线的开通，是青岛构建国际物流中心的关键一步。根据规划，青岛机场将以东南亚航线为支点，未来三年内新增至RCEP成员国航线5条、上合组织航线3条，形成覆盖东北亚、东南亚、中东欧的“空中丝绸之路”。同时，依托胶东国际机场的区位优势，青岛正加速建设北方国际转运中心，通过“空空中转”“空陆联运”等模式，吸引日韩货物经青岛中转至东南亚，打造“东北亚—青岛—东南亚”国际物流大通道。

山东航空股份公司副总经理贾广宁透露，截至“十四五”末，山航已形成5架全货机执飞14条货运航线的运营规模，未来将围绕青岛枢纽加密东南亚航线频次，并探索开通至印度、马来西亚等新兴市场的货运通道。青岛国际机场物流发展公司董事长王沁琳则表示，机场将联合海关、航司、货代企业打造“数字物流平台”，实现货物追踪、报关、结算全流程数字化，进一步降低物流成本、提升服务效能。

展望：以物流枢纽赋能区域经济高质量发展

青岛至东南亚货运航线的开通，不仅是一条运输通道，更是一条促进区域产业链、供应链深度融合的“黄金走廊”。对山东而言，它为制造业转型升级提供了更广阔的市场空间；对东南亚而言，它打开了北方消费市场的便捷入口；对青岛而言，它标志着从“交通枢纽”向“价值枢纽”的跨越。

随着RCEP深入实施和“一带一路”倡议持续推进，青岛正以更开放的姿态融入全球物流网。这条新航线的首航，恰似一把钥匙，开启了青岛与东南亚经贸合作的新篇章，也为北方城市探索高水平对外开放提供了“青岛物流样本”。未来，随着更多国际货运航线的落地，青岛必将以“物流通”带动“贸易通”“产业通”，在全球价值链中占据更重要的位置。