“这车能自己变道超车？还能遥控泊车？”当我在试驾比亚迪海豚智驾版时，同行的朋友反复确认着车机屏幕上的高快领航功能。这台售价10万级的A0级纯电小车，正用L2+级智驾系统打破人们对“代步车”的固有认知。

海豚

最低售价：7.68万起最高降价：3.00万

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智能辅助驾驶系统：把30万级功能下放

海豚智驾版全系标配的“天神之眼C-高阶智驾三目版”堪称越级配置。5颗毫米波雷达+12颗摄像头+12颗超声波雷达组成的感知矩阵，让这台小车拥有了“全场景自动驾驶辅助”能力。实际体验中，高快领航功能在沪昆高速上表现惊艳：当设定导航至杭州东站后，车辆自动完成匝道汇入、巡航跟车、变道超车等一系列操作，遇到前方慢车时甚至能自主判断超车时机。更实用的是收费站通行辅助，在接近ETC通道时自动降速至20km/h，全程无需人工接管。

泊车场景的智能化更令人惊喜。在杭州来福士商场的地下车库，面对仅2.4米宽的侧方车位，开启遥控泊车后，我站在车外通过手机APP操控车辆精准入位。系统还支持代客泊车（AVP），在固定车位场景下可实现完全自主泊入，这对新手司机堪称“救命功能”。

座舱智能化：把Pad装进汽车

12.8英寸自适应旋转悬浮Pad是座舱的视觉中心，基于6纳米芯片打造的DiLink 100系统操作流畅度堪比旗舰手机。实测连续打开高德导航、抖音、微信视频通话三个应用后，系统仍能保持零延迟响应。双音区智能语音交互支持多轮自然对话，当我说“调低空调温度并播放周杰伦的歌”时，系统能精准识别两个指令并同步执行。

个性化配置方面，“One ID”功能可自动同步驾驶员的座椅位置、空调偏好、导航收藏夹等设置。新增的宝宝、宠物、擦屏、洗车四种场景模式更是贴心，开启宠物模式后，车辆会自动保持适宜温度并开启循环通风，同时在中控屏显示“主人很快回来”的温馨提示。

续航与充电：直击用户痛点

在杭州-绍兴的往返试驾中，搭载44.9kWh刀片电池的海豚时尚版表现出色。全程开启22℃空调+音乐播放，城市道路占比70%的工况下，实际续航达成率高达83%，与官方CLTC 420km数据基本吻合。值得称赞的是电池温控系统，在35℃高温下，双层流空调技术通过新风/回风双通道设计，既保持了车内凉爽，又将能耗控制在合理范围。

充电效率方面，使用120kW直流快充桩时，从30%充至80%仅需25分钟。实测在杭州万象城国家电网充电站，充电功率稳定在58kW左右，充电过程中车机屏幕实时显示电池温度、充电曲线等信息。更实用的是预约充电功能，通过比亚迪APP设置凌晨3点开始充电，可享受0.3元/度的谷电价格，单次充电成本不足15元。

横向对比：重新定义A0级市场

与同级标杆大众ID.3(图片|配置|询价)相比，海豚智驾版展现出截然不同的产品哲学。ID.3凭借后驱布局和德系底盘调校，在操控性上更胜一筹；但海豚通过e平台3.0的深度集成，在空间利用率和智能化配置上实现反超。特别是2700mm轴距带来的越级空间，让身高1.8米的乘客在后排仍能获得两拳以上的膝部空间。

价格维度更是海豚的杀手锏。智驾版顶配车型售价12.58万元，比ID.3聪明款入门版低1.4万元，却多出了高快领航、自动变道、车载冰箱等配置。对于预算有限的年轻用户，海豚用“科技平权”策略精准切中需求痛点。

试驾总结：电动时代的“国民神车”

经过三天深度试驾，海豚智驾版展现出超越价格的产品力。它证明10万级电动车完全可以兼具智能化与实用性：L2+级智驾系统降低驾驶疲劳，DiLink 100系统提供丰富娱乐功能，e平台3.0技术解决续航焦虑。对于城市通勤族而言，这是一款没有明显短板的“水桶车”；对于首购用户来说，它更是重新定义了A0级市场的价值标杆。

当夕阳透过全景天幕洒在怀挡上，我按下方向盘上的智驾启停键，看着车辆自动驶入晚高峰的车流。这一刻突然意识到：智能电动车的普及，或许正从这样一台“小车”开始。