5万踏板咋选？佛沙350对比XMAX300

今天跟朋友去买车，看来看去，最后纠结在本田佛沙350和雅马哈XMAX300之间了，都是五万上下的踏板，都特好，俩车车况分别是： 佛沙350，进口，22年9月，1900km，基本新车，全素无改，49800元； XMAX300，进口，22年5月，3000km，改装避震、风挡、脚踏、DP拉杆、轮胎，也比较新，42000元左右。 从车本身，佛沙进口的停产了，很稀有会影响价格，偏贵，但车本身比国产版本还是更漂亮（主观），用料更好，遇到这样公里数少的车不容易。 雅马哈XMAX300现在新车优惠3000，大概46800元，落地五万出头，和佛沙进口准新二手或者佛沙国产新车差不多，但老款车的二手价格还带改装就性价比更高，毕竟雅马哈是一定要改的，原厂车今天简单体验，避震软、刹车软，再加上它操控灵活，所以很难受，买车一定会投资改装。 进口佛沙不得不提一点是面子的问题，确实听起来尊贵，但也必须面对它避震硬、油门重、操控笨重的事实，长途行驶会比雅马哈更舒服一点，可城市骑行还是累，尤其是拥堵环境下。俩车的震动都差不多。 最后朋友还是买了佛沙，主要看着进口和省去改装的问题，改装是个很难讲的地方，避免麻烦还是别改了。但要是对比国产佛沙和现款的XMAX新车，那还是XMAX。 给个结论，从性价比玩车角度（短期持有）：XMAX>佛沙，具体细节是： 改装好老款二手XMAX>素车老款二手XMAX>改装好新款二手XMAX>全新车新款XMAX>佛沙（进口国产都排最后） 从长期持有日常使用的角度，怎么稳定怎么来： 进口二手佛沙>新款素车二手XMAX>全新车新款XMAX>全新车国产佛沙>二手老款素车XMAX>二手带改装新老不限XMAX>国产二手佛沙 XMAX其实真不错，但长期使用还是买来素车自己折腾更好，让车不断完美，也是乐趣。