看了几个平台的热门帖下面的评论，MONA M03算是除小鹏P7外，反响最热烈的。评论基本两边倒，像当年理想one发布时候的讨论风向。喜欢的人对外观和配置都十分满意，不喜欢的人主要吐槽扭力梁、内饰用料和后排空间。
这种两边倒的热烈讨论，我觉得主要有两个原因，一是小鹏终于意识到了营销的重要性，MONA M03的营销宣传比G9、G6力度都要大。二是小鹏对车的定位回到了驾乘体验本身上。小鹏以前宣传新车时候讲智驾的内容比现在高很多，MONA 的宣传多了很多性价比和驾乘体验的描述。#小鹏MONA卖爆了#
普通家庭在用车选择时候，比起智驾能力，其实还是会更关心车的用料、空间，和基础的驾驶感受。虽说现在车的普及率每年都在提高，但这个价位上的用户，很多都是第一次买车。对他们来说驾驶感受最深的是驾校的车，只要超过驾校的车，任何一台车对很多人来说都是好开的车，如过只谈智驾，用户的感知度是很低的。
看MONA现在的热度，没有卖不出去的车，只是没有合适的价，MONA这个性价比，销量不会差。#小鹏mona#
