雷军给小米SU7的定价就是故意让它亏本的，小米SU7刚刚上市就已经有人对它进行了拆解核算了硬件成本，最低配的单电机无激光雷达磷酸铁锂电池版本的成本已经高达19.796万元，而双电机带激光雷达版本的小米SU7硬件成本更是高达29.88万元，这些都是没有算上软件和技术团队的研发投入。每一辆小米SU7平均亏6万元其实真不是瞎说的，但是雷军也早已有准备，所以也准备好了小米汽车5年内不盈利的准备。而小米汽车工厂二期也已经开工，等工厂二期投产，交付量提升，可以更快更快缩短成本时间！
雷军给小米SU7的定价就是故意让它亏本的，小米SU7刚刚上市就已经有人对它进行了拆解核算了硬件成本，最低配的单电机无激光雷达磷酸铁锂电池版本的成本已经高达19.796万元，而双电机带激光雷达版本的小米SU7硬件成本更是高达29.88万元，这些都是没有算上软件和技术团队的研发投入。每一辆小米SU7平均亏6万元其实真不是瞎说的，但是雷军也早已有准备，所以也准备好了小米汽车5年内不盈利的准备。而小米汽车工厂二期也已经开工，等工厂二期投产，交付量提升，可以更快更快缩短成本时间！
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