本以为国庆长假的堵车、电车充电排队甚至小米当天发布的大定数据会成为上班第一天的热点，没想到，都被懂车帝和尊界给抢走了。
国庆长假刚刚结束，懂车帝发布了在某项测试中尊界V800刹车踏板支架断裂的视频，引发广泛关注。一个是懂车帝，一个是鸿蒙智行的尊界V800，针尖对麦芒，老图认为这次不会有什么反转，总会有一个受伤，子弹再飞一会也会伤到一个，如果两个人都能躲开，那就是吃瓜群众一地鸡毛……
这件事最有意思甚至最不合常理的一面远远超出了视频本身，因为目前舆论两边倒……你以为是一边倒？那你多看几个立场不同的账号发布的东西……这才是最可怕的一面。
一边是支持尊界或者说也是支持鸿蒙智行的，另一边则是支持懂车帝的。

实际上目前这件事情，很多人都能被一两条信息左右思想，根本没有甄别的能力，或者因为一两个消息觉得懂车帝是正义之举，或者因为两三个消息认为尊界是被针对了。
老图对这件事怎么看？
首先，老图不是尊界的车主，也没开过这台车，测试也不是咱做的，所以没办法给出总结。而对于懂车帝，但凡是汽车平台，哪个没有几个不好的风评。无论是鸿蒙智行还是懂车帝，说实话，舆情中的声音肯定正反都有，而且都挺激烈。所以，很多时候咱是没资格去评的。
①来咱又不是专业机构，咱怎么知道这个测试每个环节是否合规？
②来懂车帝这么大的平台，又不缺钱，咱怎么能带着恶意去揣测人家花这么大代价做出的内容作品有啥目的。
为什么大家看老图的文章，一年到头绝不会写任何车的负面，一个码农对抗资本，老图深知自己没那个能力，所以只能给大家找点靠谱的车推荐，吃点流量费也能活下去，毕竟军事那边也是几百万粉丝，流量还是不错的。

老图更看重的是结果，这一次一定会有一个受伤，因为这种事情的曝光，根本没有回头路，要么懂车帝是对的，要么懂车帝是不对的，没有第三种可能。
所以，尊界如果真有问题大不了召回，懂车帝要是有问题，那还有退路吗？绝无退路。这就很容易预测结果了，如果，最后的结果不了了之，实际上聪明人也知道是什么结果了，这里咱就不讲了。

很多人喜欢谈造假，如果认知足够高，够聪明的人，相信听了下面图图说的话也会明白什么会造假，什么造不了假。
智驾测试是很容易“造假”的，诶？你可能会说不可能吧，全程视频怎么能作假？
你去开几台有高阶辅助驾驶的车型，可能在外部摄像情况下或者内部摄像情况下感觉他们说的挺对。但是体感我可以不说啊，因为体感这个东西你看不到，你也摸不着。
什么意思呢？就是在测试过程中，有电瓶车侵入主道路的可能，有的车是不会有避让或者轻微减速直接过去，有的车就会非常类人，会有轻微避让动作和轻微减速，但是这些如果测评人刻意不说，你根本也看不出来任何端倪，所以，这就是为何你会发现有些测试智驾的第一名完全就不符合常理，但是人家就是能用数据给你排第一。

同样，有些东西是很难作假的，你非要说一台低功率车的油耗超过20个油，那真的就是故意刻意去黑了，因为你要证明你的正确，只能用你的错误去证明你的正确。你刻意在测评的时候开到180公里每小时的速度，那的确可以证明这台车油耗超过20，但是你故意不说出来你的速度就说人家油耗多高，这种造假就太低级了。
所以，我们为啥要学习数学，学习逻辑思维，就是要让我们有甄别能力的。但是因为现在的舆论环境，各种资本力量法务团队等等存在，谁敢轻易说实话？毕竟，有时候刚开始可能说的实话，后面也可能是假话啊，成本太大了。

年初的时候，老图就总结过一次六座SUV的销量，刚开始某车的第三方发布的销量都是一个相对比较低的数据，所以老图就采用了这个数据，但是过了几天，这个车企让第三方平台修正了销量数据，然后老图这里就收到了投诉，所以，很多事情或许99%次都是对的，但是有一次错了，谁愿意去包容你呢？
如果你和老图同时躲在一个被窝里，那什么都能告诉你。