如果我不说，你可能都没意识到，当下的法拉利产品阵容空前丰富，不光有新老同堂，还有茫茫多的特别版和One-off定制款。但对于单车毛利突破50%的法拉利来说，砍掉一些车型肯定是在所难免。
所以各位，准备和SF90 Stradale、812 GTS说再见吧。
SF90系列推出已有5年，眼下也到了推出继任者的时候，不过更进阶的硬核版本——SF90 XX Stradale和SF90 XX Spider并不包括在内，这两款车的交付今年二季度才开始。
另外，Roma和812 Competizione在今年二季度交付量下滑，这意味着两款前置后驱的产品即将走到生命周期的终点。前者或许会借由Roma Spider撑到继任者诞生，后者嘛，12Cilindri已经发了。
值得一提的是，12Cilindri的推出，让法拉利获得了源源不断的订单，以至于可以满负荷生产到2026年。这一点和很多人预想的“Purosangue挑大梁”相去甚远，但这也合理，毕竟法拉利说了要把Purosangue限制在品牌年产量的20%以内。#撩妹不如撩车##法拉利[超话]#
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一直未见也就无所谓再见了。