许多时候，许多榜单，上汽都是背后的那个赢家。 小米SU7的能耗排第一，但是和小米合作的联电，是上汽集团旗下的零部件子公司，是上汽集团和德国博世的合资公司。 腾势D9、别克GL8的MPV榜首大战，被视为核心卖点的二排独立座椅，都来自延锋。因为有延锋这样的子公司，所以上汽飞凡、MG、智己都有专门为纯电动车开发的低臀点座椅，这些技术都有，但是上汽自己没讲。 延锋是华域汽车的全资子公司，华域汽车又是中国零部件的龙头，也是上汽旗下的。 华域旗下的业务就非常多了，目前上汽系新能源品牌的电机来自华域电驱，全称叫华域麦格纳电驱动系统有限公司。华域转向提供给理想L9、比亚迪海豹、奇瑞瑶光，很可惜小米使用的是耐世特。 上汽是中国汽车行业一只无形的手，如果说比亚迪什么都坚持自己做，那上汽就是专业的事情交给专业的人做，而且上汽这些子公司并不会因为自家品牌和别家品牌就区别对待。 这是上汽零部件公司发展壮大的原因。【来自懂车帝车友圈】
