中国玉兔系列月球车“手控驾驶系统”，与萝卜快跑“后台”异曲同工。根据我国载人航天工程的相关规范，所有涉及“人”的安全问题必须有“手控备份”。比如神舟载人飞船与空间站自动交会对接时，有航天员手控操作备份，甚至货运飞船在与有人的空间站对接时也要有手控备份，可是货运飞船在对接前是无人的，没有人怎么办？没有条件，创造条件也要上，航天员可以在空间站内进行“手控遥操作备份”。
人与机器是各有优劣的，在任何时候都不能忽视人的作用，机器的确可以保证较高的成功率，但是，机器的敏感器也会有受干扰失灵的时候，这时候人的作用就体现出来了。
接下来，2030年前中国会进行载人登月任务，届时载人的月面着陆器登月的时候也会有“手控操作备份”。半个世纪前，阿波罗登月任务为什么可以成功，宇航员的手控避障操作是关键。
图一：中国玉兔系列月球车“手控驾驶系统”（图源：SegerYU）
图二：萝卜快跑后台
图三至图五：十二年前，航天员刘旺手控神舟九号与天宫一号目标飞行器对接；
图六至图八：两年前，航天员叶光富在天宫空间站内对天舟二号货运飞船手控遥操作；
图九：天宫空间站天和核心舱内的手控遥操作设备。
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阿波罗登月就是场骗局 !