最近逛汽车论坛的时候，总能刷到大家在讨论上汽大众的新款朗逸(图片|配置|询价)Pro，作为累计销量突破650万辆的“国民家轿”，这台车每次换代都能牵动不少家庭用户的心。我当场就惊了，要知道这可是一台全面升级的A+级德系轿车。抱着好奇的心态，我第一时间去4S店静态体验了实车，还开着它跑了一段城市快速路，今天就来跟大家好好聊聊，这台朗逸(品技术)Pro到底值不值得入手，是不是真的像大家说的那样“闭眼入不亏”。
朗逸
最低售价：5.99万起最高降价：4.80万
图片参数配置询底价
懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈105万车友热议二手车0.68万起 | 1959辆
外观方面，朗逸Pro采用了Pro家族崭新的设计语言，还延续了备受好评的双前脸设计，不管你是喜欢沉稳大气的风格，还是偏爱运动时尚的造型，都能找到适合自己的那一款。经典版的横贯式镀铬箭阵下格栅特别有气势，镀铬饰条排列得很规整，搭配科技灵眸LED前大灯，一眼看上去就有种“小号帕萨特”的既视感，特别符合咱们国人的审美，不管是日常通勤还是走亲访友，都显得很有面子。星空版则完全是另一种风格，星钻式能量黑曜下格栅采用了亮黑色蜂窝结构，运动感十足，再加上贯穿式LED灯带和发光Logo，晚上点亮之后辨识度超高，年轻人开出去回头率肯定不低。
车身侧面的变化也很明显，朗逸Pro的车身尺寸达到了4720mm×1806mm×1482mm，相比老款车型，车长和车高都有所增加，轴距虽然还是2688mm，但加长的车身让整车线条变得更加流畅舒展。流线型低风阻车顶不仅好看，还能降低风阻，对油耗也有帮助。途昂Pro同款的隐藏式破冰门把手是个加分项，这个配置在同级别车型里很少见，不仅提升了整车的高级感，还能减少风噪。而且这个隐藏式门把手设计得很贴心，支持碰撞自动弹出、机械按压应急开启，还有物理钥匙备份，完全不用担心冬天结冰打不开，或者电子系统故障的问题。车尾的展翼式LED贯穿尾灯和红运LED发光Logo相映成趣，导流式隐藏排气设计让车尾看起来更简洁大方，整体造型兼顾了优雅和动感，不管从哪个角度看都很协调。
朗逸
最低售价：5.99万起最高降价：4.80万
图片参数配置询底价
懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈105万车友热议二手车0.68万起 | 1959辆
坐进车内，内饰的变化可以用“颠覆”来形容，朗逸Pro放弃了大众以往略显保守的设计思路，采用了北欧家居风的舒适座舱，整个内饰给人的感觉就是简洁又温馨，质感完全不输更高价位的车型。皮质双拼折面仪表台摸上去特别柔软，缝线工艺也很精致，没有那种廉价的塑料感。一体化空调出风口贯穿整个中控台，视觉上拉宽了车内的横向空间，搭配30色可调节氛围灯，晚上开车的时候，氛围直接拉满，还能缓解驾驶疲劳。
让人惊喜的是电子怀挡设计，以前的传统换挡杆占据了中控台下方不少空间，现在换成电子怀挡之后，不仅操作更方便，还释放出了很大的储物空间。中控台下方的无线充电板就在这个位置，平时把手机放上去就能充电，不用再到处找充电线，车内也不会显得乱糟糟的。座椅采用了居家风格设计，坐垫和靠背都很厚实，还带有运动化侧包覆，不管是激烈驾驶还是长途乘坐，都能提供很好的支撑性。我身高180cm，坐进前排调整好座椅，头部还有一拳多的余量，后排的腿部空间更是宽敞，膝盖离前排座椅还有两拳的距离，纯平地台设计让中间乘客也不用蜷腿，满座出行的时候，后排三个人都能坐得很舒展。
储物空间方面，朗逸Pro也做得很到位，除了中控台下方的储物格，门板上的储物槽、中央扶手箱的容积都很大，日常放手机、水杯、纸巾这些小物件完全没问题。后备箱容积更是达到了510L，周末带家人出去玩，露营装备、行李箱、孩子的玩具车都能轻松装下，甚至过年过节采购的年货也能一次性拉回家，对于家庭用户来说，这个储物能力真的太实用了。
动力和底盘是朗逸Pro这次升级的核心亮点之一，新车提供1.5L和1.5T两款发动机供选择，满足不同用户的需求。1.5L发动机最大功率81kW，匹配爱信6AT变速箱，这套动力组合的优势就是稳定可靠，油耗也很低，日常通勤代步完全够用。我试驾的是1.5T EVO II发动机的版本，最大功率118kW，匹配DQ200 7速双离合变速箱，动力输出特别平顺，起步的时候没有顿挫感，加速也很线性，踩下油门就能感受到源源不断的动力，高速上超车的时候很轻松。而且这款发动机加92号汽油，百公里油耗低至5.54L，对于一台A+级轿车来说，这个油耗表现已经相当出色了。
底盘方面的升级更是让人惊喜，朗逸Pro全新换装了前麦弗逊、后四连杆式独立悬架，这可是同级别车型里的一大优势。以前很多人吐槽老款朗逸的后悬架不够舒适，这次厂家直接一步到位升级成四轮独立悬挂，还针对中国路况进行了近百种专属调校，滤震效果特别细腻柔韧。我特意开着它跑了一段坑洼路面，以前那种生硬的颠簸感完全没有了，车身晃动很小，后排的家人也不会觉得不舒服。高速上开到120km/h的时候，车身特别稳，没有一点发飘的感觉，风噪和胎噪控制得也很好，车内交谈完全不用刻意提高音量。而且5.3m的小转弯半径让它在城市里通勤掉头特别灵活，狭窄的胡同或者停车场都能轻松应对，兼顾了操控性和舒适性。
智能化配置方面，朗逸Pro真正做到了“Pro级别智能平权”，以前很多高端车型才有的配置，现在在它身上几乎全系标配。新车基于MQB-EVO智能架构打造，搭载了高通8155车规级芯片，这可是智能座舱的“大脑”，运算能力超强，车机系统运行起来特别流畅，不管是切换界面还是打开应用，都没有卡顿的情况。10.25英寸全液晶仪表和12.9英寸超大中控屏幕的组合，视觉效果特别震撼，全液晶仪表可以显示车速、油耗、导航等各种行车信息，界面清晰直观，开车的时候一眼就能看明白。中控屏的显示效果很细腻，操作逻辑也很简单，就算是不太懂车的老人也能轻松上手。
车机系统整合了腾讯生态、科大讯飞语音交互系统，还有文心一言大语言模型和DeepSeek深度思考能力，实用性和趣味性都拉满了。日常开车的时候，一句“你好，大众”就能唤醒语音助手，打开空调、调节温度、切换音乐、设置导航这些操作都能通过语音完成，语音识别的准确率很高，响应速度也很快。比如我说“打开空调并将温度调至24度”，系统立马就能执行，而且科大讯飞的语音合成效果很自然，不会有那种生硬的机械感。腾讯生态的加入也让娱乐和导航变得更方便，想听什么歌直接说，导航还能实时更新路况，避开拥堵路段，甚至还支持车载微信语音操控，开车的时候不用拿起手机，就能回复微信消息，安全又便捷。
辅助驾驶方面，朗逸Pro的表现也很亮眼，配备了多个雷达和摄像头，硬件配置相当扎实。Travel Assist驾驶辅助系统、Front Assist前方辅助、IPA智能自动泊车系统这些功能都很实用。全速自适应巡航在高速上特别好用，开启后车辆能根据前方车辆的速度自动调整车速，保持安全的跟车距离，长途开车的时候能大大缓解驾驶疲劳。智能自动泊车系统更是新手司机的福音，不管是横向车位还是纵向车位，都能轻松停进去，屏幕上会清晰显示车辆周围的情况，完全不用担心刮擦。
安全配置方面，朗逸Pro也做得很到位，全系标配EPB电子手刹、侧气囊+头部气帘，还有车身稳定控制系统、胎压报警等基础安全配置，给家人的出行提供了全方位的保障。车身采用了大量高强度钢材，德系精工品质在这台车上体现得淋漓尽致，这也是朗逸家族能累计收获650万家庭信赖的重要原因之一。
总的来说，朗逸Pro是一台相当优秀的家用轿车。毕竟在8.88-11.29万元这个价格区间，能买到一台外观大气、内饰精致、空间宽敞、底盘扎实、智能化程度还很高的德系A+级轿车，还要啥自行车？作为朗逸家族的第五代车型，朗逸Pro的这次升级可以说是全面且彻底的，从外观设计到内饰质感，从动力底盘到智能配置，每一处升级都精准命中了家庭用户的需求。它不再是以前那种“只靠口碑卖车”的传统家轿，而是变成了一台兼顾颜值、舒适、智能和性价比的全能车型。650万家庭的选择已经证明了朗逸的可靠性，而全新朗逸Pro则在这个基础上，带来了更多的惊喜和诚意。
如果你最近正在考虑入手一台家用轿车，预算在10万左右，注重空间、舒适性和可靠性，那朗逸Pro非常值得你去4S店亲自体验一下。不管是刚结婚的小两口，还是有孩子的三口之家，这台车都能很好地满足日常用车需求。毕竟花小钱办大事，能以这么实惠的价格买到一台配置这么全面的德系家轿，而且还有终身质保兜底，这种机会可不多。相信我，试驾之后你一定会和我一样，对这台全新朗逸Pro刮目相看的。