前几天，MG转发了一则微博，说中国开始和欧盟重新磋商中国纯电动车加征关税的事情，估计不少人都觉得胜利在望了，完全不是的。 磋商的结果一定不会令人满意，因为欧盟对上汽加征的关税已经超出了所有人的预期，38.1%，再怎么磋商，就算降10%，都难以接受，更何况所有人都不乐观。 今天，结果下来了，只象征性的修正了1%，这说明什么？ 说明欧盟是铁了心的把中国纯电动车拒之门外。要想进入这个市场，必须得在欧洲建厂，接下来不知道上汽该作何应对了，总之心疼就是了。 出国建厂行不行？要我说，能不就不。汽车产业太庞大了，技术得出国，产业得出国，当地建厂就是为当地提供就业岗位。我们中国就业岗位都不够呢，干嘛要便宜外国人？ 中国汽车产业养活了那么多人，有那么多产能，就是为了出口准备的。经济下行时，上汽作为国企又不可能大规模裁员，他们必须确保足够多的工作岗位，保证社会稳定团结。 最后，不要高估德国人，他们虽然各种不情愿，但是从征税前，欧盟就已经把德国放在了一个尴尬的位置上，加关税伤的最厉害的也是德国，这时候德国讲什么话，效力到底能有多大？ 虽然很多人会用中国也加过税，反击我上述言论。可是，你得知道，市场自由是欧美提出来的，这是他们外交的大棒，中国那时候就是被批不开放，要取消优惠待遇等等，是有过代价的。 真的要搞搞清楚。 说白了，汽车是工业王冠，能不能提高国民待遇，就看汽车出口怎么样了。上汽一年海外能赚70亿回来…啊。 不赚这些钱，中西部城市怎么维持，不要忘记上海是转移支付的主要城市，很多城市都靠上海养的。【来自懂车帝车友圈】
