以前比亚迪F3卖4万多时候，合资车企没一个正眼瞧他。 不管是日系车还是德系车都瞧不起比亚迪，那时候的比亚迪顶多算是个组装厂，哪有什么核心技术。 但现在情况不一样，比亚迪dm 5.0技术发布后，德系车和日系车都蒙圈了，这绝对是降维打击，他们连想都不敢想，内燃机的热效率比居然可以达到46.61%。 比亚迪不光是把价格打下来了，还把续航里程也提升上去了，品质上也能够保障，这些年比亚迪大部分零件都自己生产，极大降低了生产成本。 有人说比亚迪压迫供销商，请问你要是开厂子，你会不会想尽一切办法压价？这是正常操作，有什么可稀奇的。 这叫漫天要价，落地还钱，做买卖可不就是那么简单的道理。
真者
曾经看他不起，现在高攀不起。
真者 回复 06-19 08:45
还是你懂我这个意思。
遥远星空 回复 06-19 18:30
当然
在花果山舞剑的海豚
比亚迪，国货之光。支持比亚迪
用户13xxx33
三四万把自己卷死了！靠着做口罩发国难财缓过口气来！天天靠水军吹！销量都双喊吧
风度 回复 06-18 08:52
你是卖车的？收益的不是消费者？
飞羽 回复 06-18 22:04
我2011年的时候买过一辆比亚迪s6，车子落地13万多，车身尺寸不亚于20几万的合资越野车。内饰用料甚至超过20几万的合资车。起初我对那辆车非常满意的，因为在我看来我买到了一辆物超所值的车子。但是在接下来2年的用车体用中让我明白了一分钱一分货！我在提车3个月后的一天，开车门的时候直接把门把手拽了下来。半年后副驾驶玻璃升降器坏了，玻璃无法升降。之后还有诸如天窗漏水、车内异响等等问题。由于车子还在保修期内，维修并不用花钱，但是车子各种小毛小病真的让我非常无语。于是我开了两年之后把车子卖了，换了一辆合资车，一直开到现在。最近秦l和海豹06热度很高，我有个同事问我买那两款车怎么样，因为他知道我以前开比亚迪的，所以想听听我的意见。我的原话是:“一个工人排队离职的公司能造出什么好东西，我们这里的比亚迪工厂（江苏常州工厂就在我们镇上）什么样子你不知道啊？你看看在本地还能招到人不？”
男儿当入樽
比亚迪的卷，全世界的车企都学不来，它不吭声了这么多年，把整个产业链给做出来了，从挖矿到做电池，从做配件到做整车，它的成本控制，欧系，日系，美系，看到了都要哭😭
牧野天下 回复 06-19 00:45
还有死命的压榨员工，小郭都看的摇头
朱爽77 回复 牧野天下 06-19 09:17
没办法，西方那套比亚迪学不来，它是在成本控制最牛逼的中国长大的私企，社会属性跟它没关系。
倭马楼别拉黑我啊
我说比比员工福利，喷我的会不会很多？
倭马楼别拉黑我啊 回复 琉璃药师 06-19 15:48
1我没在，2我找不到闭嘴的理由，3看你这么急你应该在，那你说说呗。
琉璃药师 回复 06-19 12:10
你说福利？你在比亚迪上班吗？没上就闭嘴
白色印记
听见名字就恶心
山吾
你称赞比亚迪我们很赞，但是你连压迫供应商也是正常的商业操作而称赞，这就是麻木而是非不分了。真正良性循环是比亚迪华为这种大企业而吸咐一批广供应链大家都活得好共同把产品质量步步拔高，而非比亚迪华为赚翻了，供应链一地鸡毛。这是没有大格局不负责任的冷血商人行为。国家扶持华为比亚迪不仅希望他们做大做强，同时产业链也一同壮大，头部企业为私利压榨供应链，那这样的头部企业还是倒闭的好。因为这种资本家冷血赚钱形势不好立马跑跑。不愿担负责任的资本家是没有国籍民族社会认知的。
用户10xxx40 回复 06-19 16:16
世界老大博世可是老担心不能做比亚迪的供应商[滑稽笑]
山吾 回复 用户10xxx40 06-19 18:44
两个概念。这种公司融入产业链因品牌质量保证有话语权下利润保障。普通公司融入产业链有高品质下的利润保障才是良性供应链。比如苹果产业链，人要求高保证供应链利润，所以加入苹果供应链都做大了做强了，这才是范本。
冷空气
比亚迪是华人之光
风吹麦浪 回复 06-18 22:36
压榨之光还差不多
2323YY
F3刚出来的时候最少要6万多块，而且那时候是仿卡罗拉的
新开始新生活
没有一定资金实力是做不了比亚迪供应商的。早几年货款拖到你绝望！好不容易要回来还要打点，再给你承兑汇票
用户10xxx01 回复 06-18 23:58
哪个汽车主机厂不是这样？
用户44xxx03 回复 06-19 09:12
做汽车配件利润比做别的高多了
做人要聪明iphone14plus
继续忽悠
阳光男孩
比亚迪那些巴戏大家也不是不知道，
微微一信
估计不是瞧不起f3，主要还是瞧不起山寨卡罗拉
微微一信 回复 06-18 22:37
还有山寨的子弹头普瑞维亚……
zcicbc
胡说，刚开始F3卖7万左右！
农夫三拳
华为，比亚迪，真正的国之大器
萦绕
去年给老婆买了辆秦。现在路上看到比亚迪F3，我就跟我老婆说这是咱大哥
不会飞的云 回复 06-19 07:09
自己开可以，给老婆买稍微次了点
萦绕 回复 不会飞的云 06-19 15:57
哎，买的时候宋pro还没出。后悔没再等等
什么是快乐去求
行业百草枯
执著
BYD的热销，评论区酸的人真多，不是找曾经的缺点，就是阴阳怪气带节奏。优秀的产品都是迭代而来，都是靠砸研发费提高技术，酸词滥调之辈，永远看不见BYD每年四百亿的研发费
ILNBA
看来我做迪王车主做对了[红脸笑]
马户又鸟
电池和电车都是比亚迪发明的
马户又鸟 回复 用户10xxx13 06-19 12:31
电叉车比特斯拉还早，二十多年前我就开过，马力十足，上千斤的货都能举起来
用户10xxx13 回复 06-19 01:54
那特斯拉又是什么？锂电池面世三十多年了，是比亚迪发明的？
用户42xxx00
比亚迪速锐十年了，正常保养，一点问题都没有
蔚蓝海岸
蒙圈，不就是用油发电，然后用电驱动吗，哪有多复杂，再车里加上智能手机，简单的很
用户15xxx96
我现在开的是逍客，下一辆不是比亚迪，也是国产
chenqirong2
友商瞧不起f3也没法，那时候一上市也是很轰动的，每月几万销量，毕竟价格是唯一的杀手锏
AUGT
5.0的车还没经过严苛的双C认证，坐等
爱在深秋
比亚迪除了名字有点儿尴尬，车还是很好的
用户21xxx73
上赛道上证明自己吧，别在国内吹了。
87
成本降这么多，为啥还说自己亏本？
平平安安
中国车企第一名了
尼古拉斯.蛆
以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪[裂开]
用户10xxx01 回复 06-18 23:59
语文学🉐不错！
沉浮
换一个电池，哭晕在厕所！
琉璃药师 回复 06-19 12:13
哪里道听途说的？无聊
海阔天空
工业垃圾！钣金生锈