2023年:美团骑手745万人，增加121万人； 2022年:美团骑手624万人，增加97万人； 2021年:美团骑手527万人，增加57万人； 2020年:美团骑手470万人，增加70万人； 2019年:美团骑手400万人，增加130万人； 2018年:美团骑手270万人 根据美团发布的美团骑手权益保障社会责任报告，2023年从美团获得收入的骑手达到745万人，比着2022年多出121万人，也就意味着更多人选择做骑手来获得长期或者短期的收入。 选择做骑手的人越多，意味着平均到每个人头上的单数更少，每单的单价就更低，要想获得更高的收入就要跑更久，更多的单。 当然，也不只是美团，快递、网约车等领域都涌进了非常多的人，这也说明，就业机会其实变得越来越狭窄，大家找不到比送外卖，送快递，跑滴滴更具性价比的工作，或者更稳定的工作了，即使更卷赚的更少，起码每天跑单都能够赚一单的钱。
你没剃胡子
骑手越多！能活的店越少！理论上，一条街甚至几条街，只要一个店！
单手打鸡蛋 回复 06-18 07:48
你的理论么？
你没剃胡子 回复 单手打鸡蛋 06-18 09:28
肯定的！另一条街的，有骑手，就能卖过来！
用户10xxx11
美团这土匪一样的模式。反正我的店不加入。每天营业额也有4.5千了
瞳孔里的白色
来多少扣多少，来吧台越多越好！
用户90xxx29
在中国最缺就是骑手，天天招聘
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为什么这么多人加入美团
逍遥无忌
就那么大的蛋糕，人多了，吃到的就少了