安徽铁路格局，作为副中心城市的芜湖只能停留在宁安+合杭的十字枢纽格局了。
就铁路枢纽而言，未来形成合肥居中、黄山、阜阳一南一北三枢纽中心格局。
和普铁相对，强省会战略下，合肥俨然是妥妥的枢纽中心，无可撼动。
在沿江通道双线、京港台通道国家干线枢纽的基础上，未来拥有：沪汉蓉、沪渝蓉，京港、合杭、合福、合蚌、合青、合池、合新六、合西（康）等高铁线路。
黄山普铁时代空白，如今高铁时代建成：合福、杭黄、昌景黄、池黄、宣绩等高铁线路，还有规划中的杭临绩高铁，皖南铁路心脏，已成为苏皖赣闽浙五省沟通来往的节点枢纽中心。
阜阳自普铁时代就是安徽铁路枢纽，高铁时代处于干线通道京港台通道的阜阳，未来将建成：京港高铁、阜淮、阜蚌、阜冈九、南驻阜等高铁线路。
360手机大师
过两年“滁州东站”开了，那可不得了
锐锐 回复 08-01 03:17
滁州东站是什么？
用户28xxx90
芜湖在三个枢纽中间，只要连上三个枢纽天下哪里去不得？
似水年华 回复 06-15 21:31
上天下地无所不能[鼓掌]
fly
阜阳这种低素质地区，给再多铁路也不会腾飞。相反，芜湖得不到好的政策，还受打压，却自力更生创造了一个全国家喻户晓的民营车企～奇瑞！省会合肥搞了这么多年把好的政策和资源都给了自己的江淮汽车，还是烂泥扶上墙。所以，应该把阜阳的铁路资源给芜湖才对
随便看看 回复 06-17 12:34
阜阳人吐口唾沫能淹死你。
呵呵哒 回复 06-17 09:36
头一回听说芜湖处处受打压，这意思是只要没把全国资源塞进芜湖就算是发芽芜湖[哭笑不得]
用户10xxx93
作者胡说八道，普铁时代黄山是空白？普铁时代的皖赣铁路路过黄山都不知道，还瞎闭扯
薪薪
合肥对阜阳还是不错的，安庆蚌埠没落的太多
韩音筱锋 回复 08-13 23:14
难道不是上海铁路局嘛。
浮沉人生
不管去哪里，必须拐合肥一下
大海 回复 08-17 12:12
蚌埠不需要
用户13xxx43
又怎么样呢？你能坐几次？
它山石华云
合肥不倒，安徽不好。
居安思危
啥都不懂就不要来分析这那了。高铁对经济支持不如货运铁路，芜湖通过二通道可以直连上海和宁波，更别说芜湖有长江航运。芜湖在省内的交通条件比合肥好，可以媲美南京甚至比南京略好。
用户10xxx50 回复 09-12 18:01
高铁一通，人走屋空。经济落后的地区通高铁对地方经济发展并不见得有多好的促进作用
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合肥处处打压芜湖？
大海
蚌埠一个京沪，安徽没有比的吧
薪薪 回复 08-18 18:29
现在可怜死了，看着别人各种修，自己慢慢没落
用户10xxx49
票价太高，没人坐，都成聋子的耳朵了！